Residentes galeses se oponen a los planes para centros de datos de hiperescala

Residentes galeses se oponen a los planes para centros de datos de hiperescala

3 min de lectura•26 oct 2026•
Sarah Chen
Sarah Chen

En Gales, residentes se están organizando contra los centros de datos de hiperescala propuestos, mientras que el gobierno liderado por Plaid Cymru ha ordenado al ayuntamiento de Cardiff que suspenda una solicitud controvertida, según informó primero Theguardian. La disputa enfrenta los planes para instalaciones de alto consumo energético con las preocupaciones por el uso del suelo local, las emisiones y la posibilidad de que los empleos prometidos beneficien a quienes viven en las inmediaciones.

La magnitud de la cola de solicitudes de conexión a la red ayuda a explicar la tensión. Hay 315 centros de datos de hiperescala a la espera de conectarse a la red eléctrica nacional; en conjunto, necesitarían 73GW, 28GW más que la demanda máxima habitual de 45GW en un día frío de invierno.

En el extremo occidental de Newport, un centro de datos de 23 metros de altura linda con un enclave de 27 viviendas dentro de un campus de 46 acres. El residente Dale Johnston ya mantiene cerrada la ventana del baño por un zumbido grave procedente de otra instalación del lugar. Teme que los 36 conjuntos de refrigeradores de aire forzado del nuevo edificio generen un zumbido constante y que las pruebas periódicas de 60 generadores diésel de respaldo produzcan emisiones nocivas.

En Cardiff, el ayuntamiento quiere vender al promotor Curtis Hall un aparcamiento disuasorio utilizado por personal del NHS para construir un centro de datos. La instalación propuesta consumiría hasta 150 megavatios (MW) de electricidad al año, más del triple de la demanda de una ciudad del tamaño de Cardiff. Se han presentado más de 1,200 objeciones urbanísticas, y los documentos presentados por el promotor indican que se prevé que siete turbinas de gas en un centro energético temporal suministren electricidad a la instalación las 24 horas del día durante cinco años.

Las evaluaciones de calidad del aire encargadas por Curtis Hall calculan que las emisiones se mantendrán dentro de los niveles seguros. El promotor afirma que el proyecto no puede seguir adelante sin cumplir al 100% los requisitos medioambientales y de salud pública. Se prevé que el centro emplee hasta 125 personas; los miles de empleos mencionados por el concejal Lee Bridgeman eran un posible efecto indirecto del que, según dijo, le habían hablado. Más tarde, Bridgeman presentó una objeción formal tras escuchar a los residentes.

El gobierno galés está elaborando una estrategia nacional para los centros de datos, mientras crece la oposición a la forma en que deberían construirse las nuevas instalaciones y a quién deberían beneficiar.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.