Conductor de un Tesla choca contra un patrullero estacionado y causa heridas graves a dos agentes

Conductor de un Tesla choca contra un patrullero estacionado y causa heridas graves a dos agentes

2 min de lectura•17 oct 2026•
James Okafor
James Okafor

Un conductor de un Tesla que dijo estar dormido mientras usaba un modo de asistencia a la conducción chocó contra un patrullero estacionado, en un incidente del que informó primero The Verge. La CHP afirma que dos agentes resultaron gravemente heridos y fueron trasladados a un hospital tras el choque, ocurrido entre bengalas, conos y luces de emergencia en el lugar de un accidente anterior.

Un video difundido por la CHP muestra al Tesla pasando a toda velocidad junto a bengalas, conos y luces de emergencia en el lugar de un accidente anterior antes de chocar contra la parte trasera de un patrullero estacionado.

La CHP advirtió que, pese a su nombre, la conducción autónoma total no es completamente autónoma, y señaló que la tecnología no exime a los conductores de su responsabilidad de conducir sus vehículos de forma segura.

Tras numerosos choques contra vehículos de emergencia estacionados, la NHTSA inició en 2021 una investigación sobre el software Autopilot de Tesla. Finalmente, la agencia publicó un informe que concluyó que las funciones de asistencia a la conducción no hacían lo suficiente para mantener la atención de los conductores y las vinculó con cientos de choques y decenas de muertes en casos en que tanto el sistema como el conductor no respondieron.

El incidente contrapone el énfasis de la CHP en la responsabilidad del conductor con las conclusiones independientes de la NHTSA sobre la atención de quienes conducen.

En 2023, Tesla lanzó una actualización de Autopilot que incorporó más controles y alertas para recordar a los conductores que deben mantener el control total del vehículo cuando Autosteer está activado. Después, la NHTSA abrió otra investigación para determinar si esos cambios fueron suficientes.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.