SpaceX capta $40 mil millones para GPUs mientras Musk anticipa la consolidación de los neoclouds

SpaceX capta $40 mil millones para GPUs mientras Musk anticipa la consolidación de los neoclouds

2 min de lectura•26 oct 2026•
Ryan O'Connor
Ryan O'Connor

SpaceX ha obtenido $40 mil millones en deuda para comprar GPUs, mientras Elon Musk advierte de una consolidación de los neoclouds, según informó primero Coindesk. Esta financiación pone de relieve la brecha entre las empresas con ingresos ajenos a los centros de datos de IA y los proveedores que dependen de ellos, a medida que los prestamistas se vuelven más selectivos a la hora de conceder deuda.

La operación de $40 mil millones consiste principalmente en deuda amortizable anticipadamente, lo que significa que SpaceX puede devolverla antes de tiempo. El dinero podría destinarse a pagar entregas de GPU previstas para el primer semestre de 2027, aunque Musk no lo dijo explícitamente.

Musk afirmó que SpaceX podía endeudarse gracias a su sólida calificación crediticia y a los ingresos constantes del servicio de internet Starlink y de los lanzamientos de cohetes. Esos negocios no dependen de los centros de datos de IA, lo que facilita a SpaceX financiar la compra de chips, a diferencia de las empresas que dependen casi por completo de los ingresos de los centros de datos.

Los neoclouds son empresas más recientes que alquilan capacidad de computación para IA. Musk afirmó que los mercados de deuda habían cerrado casi por completo el acceso a financiación a las empresas sin ingresos sustanciales independientes de los centros de datos de IA, y pronosticó que más de 200 neoclouds se consolidarían, dejando solo unos pocos supervivientes.

La financiación pone de relieve una brecha: SpaceX cuenta con ingresos ajenos a la IA y una sólida calificación crediticia, mientras que las empresas centradas en los centros de datos de IA afrontan mayores dificultades para endeudarse. Los mercados financieros también están cada vez más preocupados por el rendimiento de las enormes inversiones en IA, lo que presiona a las acciones vinculadas a la IA y al mercado en general.

Palihapitiya había dicho anteriormente que muchos neoclouds parecían contar con poca financiación y estar mal gestionados. Sostuvo que Amazon, Microsoft y Google avanzaban con lentitud en los acuerdos y preferían reservar la capacidad de computación para su propio uso. Según dijo, los retrasos en la construcción de centros de datos podrían dejar muchos chips y proyectos a medio terminar sin uso, o sin generar ingresos suficientes para cubrir los costes de financiación en 2027.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.