Rivian mejoró sus previsiones para 2026 tras aumentar sus ingresos un 38% interanual en Q3. Además, el R2 se convirtió en su vehículo más vendido en su primer trimestre completo de entregas, según informó primero Electrek. El segmento automotriz registró una pérdida bruta de $80 millones; Rivian atribuyó unos $120 millones en costos adicionales de ingresos al aumento de producción del R2.
Rivian indicó que la conversión de reservas de la edición de lanzamiento del R2 superó las expectativas, que añadió un segundo turno de producción en Normal, Illinois, y que las pruebas de conducción aumentaron a más de 103,000, frente a 57,000 en Q2.
Rivian superó el consenso de Bloomberg en ingresos, EPS ajustado y EBITDA ajustado. Los analistas esperaban unos $2.02 mil millones en ingresos, una pérdida ajustada de $0.61 por acción y una pérdida de EBITDA ajustado de aproximadamente $576 millones; Rivian informó un EPS ajustado de -$0.48 y un EBITDA ajustado de -$435 millones.
Las entregas alcanzaron un récord de 19,248 vehículos, un 46% más interanual y un 58% más que en Q2; la producción también marcó un récord, con 19,751 vehículos.
Rivian elevó su rango de entregas para 2026 de 65,000 a 70,000 a entre 67,000 y 70,000 vehículos, y mejoró en $100 millones el punto medio de sus previsiones de EBITDA ajustado, hasta una pérdida de entre $1.85 mil millones y $1.75 mil millones. Ahora prevé gastos de capital de entre $1.40 mil millones y $1.50 mil millones, $300 millones menos en el punto medio; Rivian señaló que el recorte refleja el calendario de gastos, no ahorros.
La pérdida bruta del segmento automotriz aumentó a $80 millones, frente a $36 millones en Q2, y su margen fue de -5%, frente a -3%; un año antes, la pérdida bruta había sido de $130 millones. Rivian atribuyó unos $120 millones en costos adicionales de ingresos al aumento de producción del R2, en comparación con una producción más normalizada.
El trimestre también incluyó $81 millones en ingresos por créditos regulatorios y una cuenta por cobrar por el reembolso de aranceles de la IEEPA. Sin contar los créditos, la pérdida bruta automotriz fue de unos $161 millones, o aproximadamente $8,400 por vehículo entregado.
Rivian afirmó que el costo de los bienes vendidos por unidad del segmento automotriz cayó más de $12,000 con respecto al trimestre anterior, gracias a una mayor proporción de R2 y a un mejor apalancamiento de los costos fijos. Los ingresos por vehículo, excluidos los créditos, bajaron de $85,000 en Q2 a unos $76,300. Las cifras muestran menores costos por unidad junto con menores ingresos por vehículo.
El software y los servicios generaron $605 millones en ingresos y $256 millones en ganancias brutas, con un margen del 42%, por lo que fueron el único segmento que contribuyó a las ganancias brutas consolidadas de Rivian. La empresa conjunta de Volkswagen Group aportó $354 millones, o el 59%, de los ingresos del segmento; Rivian prevé reconocer esos ingresos hasta aproximadamente mediados de 2028.