Nvidia se suma a un plan de 500.000 millones de dólares para financiar centros de datos de IA

Nvidia se suma a un plan de 500.000 millones de dólares para financiar centros de datos de IA

3 min de lectura•11 ago 2026•
Carlos Mendez
Carlos Mendez

Nvidia y seis entidades financieras han anunciado plataformas de financiación concebidas para captar más de 500.000 millones de dólares de capital externo destinado a centros de datos de IA, según informó primero Forbes. El plan pondrá a prueba si el hardware de IA, que envejece rápidamente, puede financiarse como una infraestructura duradera cuando su valor de reventa cae antes de que se amortice la deuda, especialmente con la llegada de nuevas generaciones de chips.

El anuncio contempla memorandos de entendimiento, no contratos firmados. Cada proyecto necesita un acuerdo definitivo; no se han dado a conocer ni el calendario ni el reparto del capital. Además, los 500.000 millones de dólares son un objetivo de capital captado a lo largo del tiempo, no los ingresos de Nvidia, un único fondo ni la aportación de un solo cliente.

Nvidia afirma que los inversores evaluarán cada operación por separado y tendrán en cuenta la demanda de los clientes, el uso del hardware, la generación de efectivo y su valor en el mercado de segunda mano. Entre los posibles prestatarios figuran laboratorios de IA, empresas y compañías de servicios en la nube que alquilan capacidad de cómputo.

La cuestión de la garantía

El valor residual es lo que valdría el equipo si un cliente abandonara el acuerdo; la financiación también depende del flujo de caja del cliente. Huang afirma que Nvidia podría ofrecer respaldo para el valor residual de hasta el 25 % de cada operación, caso por caso, pero no ha explicado las condiciones ni quién asumiría las primeras pérdidas; no se trata de una garantía.

Los ingresos por alquiler no demuestran por sí solos el valor de reventa. Huang citó una tarifa de alquiler de un H100 por un año que pasó de unos 1,70 dólares por hora en octubre de 2025 a 2,35 dólares en marzo de 2026. Sin embargo, el seguimiento de Silicon Data situó en unos 9,34 dólares por hora el precio mediano de alquilar un H100 a través de un gran proveedor de nube durante la segunda mitad de 2024, y en aproximadamente 6,26 dólares un año después.

Amazon redujo de seis a cinco años la vida útil contable de algunos servidores y equipos de red a partir del 1 de enero de 2025, alegando el rápido avance tecnológico en IA y aprendizaje automático. La compañía afirmó que el cambio sumó unos 1.400 millones de dólares a la depreciación de 2025 y redujo el beneficio neto en aproximadamente 1.000 millones, principalmente en AWS; Amazon no amortizó por deterioro los chips de Nvidia, y su informe no los menciona por nombre.

El inversor Michael Burry calculó en noviembre de 2025 que las grandes compañías de servicios en la nube estaban infravalorando la depreciación de la IA en unos 176.000 millones de dólares entre 2026 y 2028. Se trata de una estimación, no de una pérdida declarada. Nvidia afirma que los chips A100 de 2020 aún generan compromisos plurianuales capaces de prolongar su vida útil hasta cerca de una década; todavía no se ha identificado el primer proyecto, por lo que los contratos definitivos serán la verdadera prueba del modelo de financiación.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.