Musk gasta $366 millones en las elecciones de mitad de mandato mientras Tesla denuncia perjuicios para su negocio

Musk gasta $366 millones en las elecciones de mitad de mandato mientras Tesla denuncia perjuicios para su negocio

2 min de lectura•13 oct 2026•
Elena Vasquez
Elena Vasquez

Elon Musk gastó $366 millones durante las elecciones de mitad de mandato de 2026, según informó primero Electrek. Tesla afirma que el gasto político de Musk ha perjudicado su negocio y le ha costado miles de millones, y la empresa le ha pedido que deje de hacerlo; también ha reconocido en varias ocasiones, tanto en informes trimestrales como en documentos presentados ante el Gobierno, que su actividad política perjudica a Tesla y a sus accionistas.

El total de $366 millones supera los $288 millones que Musk gastó durante las elecciones de 2024. Desde julio, Musk ha gastado $276 millones, y el total de sus gastos en estas elecciones de mitad de mandato lo convierte en quien más dinero ha gastado en política durante este ciclo electoral.

Hasta ahora, sus gastos en campañas políticas contra los vehículos eléctricos han superado los 500 millones de dólares. Desde 2024, Musk ha apoyado abiertamente al Partido Republicano y ha secundado sus posturas sobre temas relacionados y no relacionados con sus empresas.

Al principio, Tesla adoptó una postura en gran medida no partidista: promovía la reducción de emisiones, la independencia energética y unos costes energéticos más bajos sin recurrir a mensajes partidistas directos. Los candidatos republicanos se opusieron a los vehículos eléctricos, prometieron perjudicarlos y cumplieron con medidas que provocaron enormes pérdidas de empleos en EE. UU. y dificultaron la recarga de vehículos eléctricos.

El gasto de Musk respalda a un partido cuyos candidatos se opusieron a los vehículos eléctricos, mientras Tesla afirma que su actividad política ha perjudicado el negocio. Tesla es la única marca de vehículos eléctricos con una percepción negativa, directamente correlacionada con la actividad política de Musk.

La empresa ha perdido oportunidades de negocio en Canadá, Australia, Alemania y Dinamarca, y sus ventas han caído en la mayoría de esos mercados. Tesla también ha sido escenario de protestas y ha hecho pasar vergüenza a algunos propietarios.

Tesla reconoce miles de millones en ingresos perdidos como consecuencia directa de las medidas republicanas que Musk respaldó económicamente. La empresa, que había crecido de forma constante desde su fundación, ahora lucha por ser rentable; las elecciones de noviembre estaban a solo unas semanas.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.