Minerva recauda unos $10M para desarrollar robots humanoides destinados a trabajos peligrosos

Minerva recauda unos $10M para desarrollar robots humanoides destinados a trabajos peligrosos

3 min de lectura•8 oct 2026•
Elena Vasquez
Elena Vasquez

Minerva Humanoids sale del modo sigiloso con aproximadamente $10 millones de financiación presemilla para desarrollar humanoides semiautónomos destinados a trabajos peligrosos, según informó primero Roboticsandautomationnews. Roger está diseñado para que especialistas capacitados realicen tareas peligrosas a distancia en los sectores de la energía y la seguridad pública, manteniendo su criterio humano mientras permanecen fuera de entornos peligrosos.

Minerva está desarrollando un robot humanoide llamado Roger, diseñado para que especialistas capacitados realicen tareas peligrosas a distancia. Inicialmente, la empresa se dirige a operaciones petroleras y gasíferas terrestres y marítimas, la desactivación de artefactos explosivos (EOD), la respuesta ante materiales peligrosos y otras tareas de seguridad pública.

Este mes, Minerva también pone en marcha su primer programa piloto industrial remunerado. General Catalyst lideró la ronda de financiación, con Long Journey Ventures y Credo Ventures como colíderes.

Los especialistas operan Roger mediante un visor de realidad virtual y guantes hápticos con retroalimentación de fuerza. Pueden ver a través de las cámaras del robot, recibir información táctil de sus manos y realizar a distancia tareas de manipulación precisa.

Minerva Intelligence, el sistema de control de IA propietario de la empresa, se encarga del equilibrio, la recuperación tras caídas y la navegación, al tiempo que traduce las órdenes del operador en acciones físicas. Minerva afirma que sus bucles de control de baja latencia responden de inmediato a los movimientos de los operadores y que los usuarios pueden aprender a controlar todo el cuerpo en menos de cinco minutos.

El planteamiento de Roger combina el criterio y la capacidad de manipulación precisa de los especialistas a distancia con la IA, que se encarga del equilibrio, la recuperación y la navegación.

Minerva estima que alrededor de 7.000 trabajadores del sector energético de todo el mundo mueren en el trabajo cada año, lo que equivale a aproximadamente una muerte cada 75 minutos. La empresa afirma que calculó la cifra aplicando la tasa mundial de accidentes laborales mortales de la Organización Internacional del Trabajo a la estimación de la Agencia Internacional de la Energía de que la fuerza laboral mundial del sector energético asciende a 76 millones de personas.

Desde hace décadas se utilizan robots teleoperados para la desactivación de artefactos explosivos y la respuesta ante materiales peligrosos, pero suelen ser máquinas con ruedas, un solo brazo robótico y una destreza limitada.

Minerva afirma que pasó del concepto inicial a un humanoide caminante plenamente funcional en cinco meses, incluido el diseño, la fabricación y el ensamblaje de Roger. Su software y su IA se desarrollan principalmente en Estados Unidos, mientras que los primeros prototipos de Roger se fabrican y ensamblan en Alemania.

La empresa planea fabricar las versiones comerciales en Alemania y Estados Unidos, y crear una cadena de suministro occidental que no dependa de componentes chinos de proveedor único. Minerva destinará la financiación a seguir desarrollando la IA y el hardware de Roger para aplicaciones en los sectores de la energía y EOD, con más despliegues previstos para finales de este año.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.