Coco Robotics y Serve Robotics afrontan demandas por recopilar datos biométricos

Coco Robotics y Serve Robotics afrontan demandas por recopilar datos biométricos

2 min de lectura•21 oct 2026•
James Okafor
James Okafor

Dos residentes de Chicago han presentado demandas colectivas por separado en las que acusan a las empresas de robots de reparto Coco Robotics y Serve Robotics de recopilar datos biométricos sin consentimiento, según informó primero Gizmodo. Las demandas reclaman indemnizaciones legales en virtud de la Ley de Privacidad Biométrica de Illinois, que exige notificación escrita de la recopilación, consentimiento por escrito y una política clara de conservación y destrucción de los datos.

Las demandas se refieren a entregas distintas, pero plantean acusaciones similares. En el caso de Coco Robotics, un demandante alega que las cámaras del robot captaron sus manos, cabeza y rostro cuando se dirigía a recoger un pedido de DoorDash; los sensores LiDAR midieron su geometría y la distancia a la máquina. También alega que un operador remoto podía ver el video de la entrega en tiempo real y afirma que no dio su consentimiento.

El caso de Serve Robotics se refiere a un robot que realizaba una entrega de Uber Eats, y el demandante alega que recopiló y conservó información biométrica sin permiso. La demanda también sostiene que la empresa podría estar utilizando esa información para entrenar sistemas de inteligencia artificial y posiblemente ceder los datos bajo licencia a terceros.

Ambas demandas alegan infracciones de la Ley de Privacidad Biométrica de Illinois. La ley exige que las empresas que recopilan datos biométricos de residentes del estado notifiquen por escrito sus prácticas de recopilación, obtengan el consentimiento por escrito de los consumidores y mantengan una política clara para conservar y destruir los datos.

Los demandantes reclaman indemnizaciones legales de $1,000 por cada infracción o $5,000 por cada infracción intencionada o temeraria, además de otras medidas. Ambas empresas negaron las conductas que se les atribuyen en las demandas.

Los casos se centran en la recopilación de datos, mientras que la disputa local también incluye la preocupación de los residentes por compartir las aceras con los robots. El número de robots de reparto ha aumentado considerablemente en los últimos años y se han convertido en motivo de controversia entre los residentes de Chicago. Muchos creen que los robots congestionan las aceras y pueden generar riesgos para la seguridad de los peatones.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.