Chery ha comprado la fábrica de Nissan en Rosslyn, cerca de Pretoria (Sudáfrica), para fabricar allí vehículos eléctricos, según informó primero Cleantechnica. La planta producirá modelos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y vehículos de Jetour, en un momento en que el aumento de los ingresos y la reducción del coste de los vehículos eléctricos —especialmente los fabricados por empresas chinas— convierten a África en una región prometedora para la inversión china en movilidad eléctrica.
La compra llega en un año flojo para el mercado chino de vehículos eléctricos. Las empresas chinas del sector han trabajado para introducir sus automóviles en otros mercados de Asia, Europa y Sudamérica, mientras algunos fabricantes del país han empezado a construir o comprar fábricas tanto dentro como fuera de China.
En junio se vendieron 685.000 vehículos totalmente eléctricos en China, lo que representó aproximadamente el 43 % del mercado automovilístico del país. Esta cifra se enmarca en un 2026 débil para el mercado chino de vehículos eléctricos.
Perspectivas de inversión en vehículos eléctricos en África
Los analistas señalan que Sudáfrica, Marruecos, Kenia, Etiopía y Ghana están entre los países mejor posicionados para atraer inversiones chinas en vehículos eléctricos, gracias a su capacidad industrial, sus políticas favorables o el crecimiento de sus infraestructuras eléctricas. Marruecos también se beneficia de su proximidad a los mercados europeos de exportación, mientras que las grandes reservas de litio de Zimbabue podrían contribuir al desarrollo de cadenas de suministro de baterías.
Hiten Parmar, director ejecutivo de la organización sudafricana sin ánimo de lucro The Electric Mission, afirmó que África se ha consolidado como la próxima frontera del mercado automovilístico.
La dependencia africana de las importaciones de combustible
La mayoría de los países africanos importan todo su petróleo y gas, o al menos la mayor parte. Además, África es un importador neto de combustibles refinados, lo que agota sus reservas de divisas y presiona sus monedas y presupuestos nacionales.
La transición a una electricidad producida localmente podría transformar profundamente sus economías. Nick Hedley, analista de investigación sobre transición energética en Zero Carbon Analytics, afirmó: «Adoptar automóviles eléctricos locales para el transporte responde al interés nacional de los países africanos».