Carolyn Marvin fue arrestada y acusada tras bloquear un robot repartidor de Uber

Carolyn Marvin fue arrestada y acusada tras bloquear un robot repartidor de Uber

1 min de lectura•20 oct 2026•
David Kim
David Kim

Carolyn Marvin fue arrestada y acusada de alteración del orden público tras bloquear un robot repartidor de Uber en Filadelfia, según informó primero The Verge. La policía acudió y le pidió que se apartara del camino del robot; cuando se negó, los agentes la esposaron. El incidente ha recibido una considerable atención mediática.

Marvin dijo a ABC13 de Filadelfia que los robots estaban «quitándoles el trabajo a los repartidores humanos». Contó que protestaba cada vez que los veía, poniéndose delante e impidiéndoles avanzar.

El incidente quedó grabado en video. Los robots repartidores se han vuelto habituales en las calles del centro de Filadelfia y han generado rechazo. Marvin manifestó su preocupación por los empleos de los repartidores humanos; también ha aumentado la preocupación por el efecto de los sistemas autónomos —incluidos los robotaxis, los robots repartidores y los agentes de IA— en el empleo, especialmente en los puestos de menor cualificación.

Marvin ya se había encontrado con robots repartidores. A principios de este año, alguien volcó uno en Center City.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.