ANYbotics inicia las entregas a clientes del robot de inspección certificado ANYmal X

ANYbotics inicia las entregas a clientes del robot de inspección certificado ANYmal X

3 min de lectura•28 oct 2026•
Sarah Chen
Sarah Chen

ANYbotics ha comenzado a entregar su robot de inspección ANYmal X, diseñado para atmósferas explosivas, según informó primero Therobotreport. El robot está pensado para realizar inspecciones rutinarias en instalaciones de petróleo, gas y productos químicos, donde, según ANYbotics, los trabajadores todavía deben entrar a pie en zonas peligrosas para revisar equipos críticos, como bombas y válvulas, porque no se permite el uso de robots convencionales.

ANYbotics afirma que ANYmal X está diseñado para cumplir con ATEX en Europa y con IECEx en todo el mundo. Para obtener la certificación, hubo que implementar medidas de protección para motores de alta potencia, una batería grande, cámaras de navegación y sensores, sin renunciar a la movilidad necesaria para subir escaleras. Los equipos fijos suelen utilizar carcasas pesadas o limitar la energía eléctrica para evitar la ignición.

El reto de ingeniería es concreto: la protección contra la ignición debe coexistir con la potencia, los sensores y la movilidad que necesita un robot de inspección cuadrúpedo.

ANYbotics afirma que cámaras selladas y llenas de nitrógeno albergan el ordenador de IA y los equipos de inspección; carcasas antideflagrantes protegen los 12 actuadores de las patas y la batería, mientras que barreras de energía protegen la carga y la transmisión de datos. Los sensores térmicos, visuales, acústicos y de gas detectan sobrecalentamiento, fugas, ruidos anómalos y desgaste de los equipos, y registran cada lectura asociándola al activo correspondiente.

ANYbotics afirma que las averías no detectadas en los equipos cuestan a las 500 empresas más grandes del mundo alrededor de $1.4 trillion cada año en tiempo de inactividad evitable. Siemens afirma que una hora de inactividad no planificada en el sector del petróleo y el gas puede costar hasta $500,000.

El NIOSH concluyó que los trabajadores de extracción de EE. UU. afrontan una tasa de mortalidad siete veces superior a la media nacional. ANYbotics afirma que, para revisar equipos críticos a pie en zonas peligrosas, los inspectores todavía necesitan equipos de protección individual, detectores portátiles de gas y permisos de entrada.

ANYmal X combina navegación autónoma, IA industrial e integraciones que convierten los hallazgos en órdenes de trabajo de mantenimiento. Funciona con Shift, que programa misiones y organiza los hallazgos por activo; ANYbotics afirma que se conecta con software de mantenimiento de plantas, incluido el de SAP, Yokogawa y SLB.

ANYbotics afirma que más de 50 clientes de los sectores de la energía, los metales y los materiales utilizan su sistema de inspección para realizar más de 120,000 inspecciones autónomas cada mes. BP, Equinor, Shell, PETRONAS, Petrobras, BASF y SLB han probado ANYmal X en cientos de misiones terrestres y en alta mar a través del programa Early Access Program de la empresa desde 2023.

ANYbotics afirma que esas pruebas ayudaron a perfeccionar el robot que ahora se entrega a los clientes. La empresa, SLB y Kuwait Oil Co. presentarán públicamente ANYmal X y toda su plataforma de IA industrial por primera vez en ADIPEC 2026.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.