Una encuesta revela la brecha entre las necesidades de conducción diaria y las preferencias de autonomía de los vehículos eléctricos

Una encuesta revela la brecha entre las necesidades de conducción diaria y las preferencias de autonomía de los vehículos eléctricos

2 min de lectura•10 oct 2026•
David Kim
David Kim

Una encuesta de BMW Group reveló que 42% de los estadounidenses quiere una autonomía de al menos 300 miles antes de plantearse comprar un vehículo eléctrico, según informó primero Electrek. Sin embargo, 73% de los adultos de EE. UU. afirma que entre 25 y 75 miles bastan para sus desplazamientos diarios, lo que pone de manifiesto una brecha entre las necesidades diarias declaradas y la autonomía que desean al comprar.

La preferencia por una mayor autonomía responde a algo más que los desplazamientos habituales: también influyen los viajes por carretera, los desvíos imprevistos y las dudas sobre cuándo y dónde cargar. 18% quiere 400 miles o más.

Big Village realizó la encuesta en línea a 1,005 adultos de EE. UU. entre el 11 y el 13 de septiembre de 2026, y ponderó los resultados para que fueran representativos de la población adulta del país.

La carga más rápida también despertó interés: poder añadir unos 150 miles en 10 minutos haría que 53% se mostrara más dispuesto a considerar un vehículo eléctrico. La cifra fue de 70% entre la generación Z y de 65% entre los millennials.

En general, 68% afirma que se plantearía pasarse a un vehículo eléctrico; la principal razón mencionada fueron los menores costos de propiedad y funcionamiento. También se citaron un mejor rendimiento, tecnología avanzada y menores emisiones.

El precio de compra fue el principal obstáculo para 51%, seguido de la longevidad de la batería o los costos de reemplazo, con 31%. 55% se plantearía comprar un vehículo eléctrico usado o seminuevo certificado si eso le permitiera ahorrar lo suficiente.

Disponer de energía de respaldo en casa durante un apagón haría que 57% se mostrara más dispuesto a considerar un vehículo eléctrico.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.