Agility y GXO amplían los planes de despliegue de Digit

Agility y GXO amplían los planes de despliegue de Digit

2 min de lectura•27 oct 2026•
Alex Thornton
Alex Thornton

Agility Robotics y GXO Logistics amplían su colaboración para desplegar Digit en más centros de GXO, según informó primero Automatedwarehouseonline. La expansión se centra en la preparación de pedidos de comercio electrónico; se espera que los despliegues de Digit 4 comiencen a principios de 2027. En agosto, el director ejecutivo de GXO, Patrick Kelleher, dijo que la empresa aún no había obtenido rentabilidad de la inversión (ROI) con robots humanoides.

Agility y GXO colaboran desde 2023. El primer despliegue de Digit comenzó a finales de ese año en las instalaciones de GXO en Flowery Branch, Georgia.

Desde entonces, Digit ha trasladado allí más de 100,000 contenedores. El robot trabaja junto con la automatización existente para moverlos y colocarlos en cintas transportadoras mediante Agility Arc, la plataforma de Agility para la gestión de flotas y la integración en la nube.

En la llamada sobre los resultados del segundo trimestre de GXO, celebrada en agosto, Kelleher dijo que la empresa había llevado a cabo 45 proyectos piloto con robots humanoides. Añadió que, en su opinión, aún faltaban un par de años para obtener rentabilidad de la inversión y que pronto se pondría en marcha otro proyecto piloto en Europa.

La expansión suma centros a la colaboración, pero GXO no reveló el importe de la inversión ni cuándo, o si, espera obtener rentabilidad de la inversión.

Agility afirma que ha invertido en infraestructura para fabricar, desplegar y dar soporte a robots humanoides a gran escala. Sus instalaciones RoboFab de 70,000 sq. ft. pueden fabricar hasta 10,000 robots al año, y la empresa ha anunciado planes para construir unas nuevas instalaciones de 50,000 sq. ft. en Pittsburgh con el fin de respaldar los despliegues comerciales.

El mes pasado, Agility presentó Digit 5, con nuevas piernas diseñadas para operar de forma segura cerca de las personas y realizar una gama más amplia de tareas industriales. GXO dijo que pasará a Digit 5 cuando el modelo esté disponible comercialmente.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.