GO-3 Preview de AGIBOT lidera tres pruebas de referencia de IA encarnada

GO-3 Preview de AGIBOT lidera tres pruebas de referencia de IA encarnada

2 min de lectura•6 nov 2026•
Ryan O'Connor
Ryan O'Connor

AGIBOT presentó GO-3 Preview, un modelo fundacional de IA encarnada diseñado para conectar el preentrenamiento, el posentrenamiento y el aprendizaje tras el despliegue, según informó inicialmente Roboticsandautomationnews. El enfoque busca que los robots sigan mejorando después del despliegue, mediante la práctica física y virtual y los aprendizajes obtenidos de tareas del mundo real, en lugar de considerar el preentrenamiento como la meta final.

GO-3 Preview ocupa el primer puesto en RoboDojo, RoboTwin y RoboColiseum. AGIBOT afirma que publicará el modelo íntegramente como código abierto antes de que termine 2026.

La arquitectura World Reasoning Action Model (WRAM) del modelo combina la comprensión de tareas, las predicciones de estados futuros y la generación de acciones. AGIBOT presenta esta combinación como una forma de ayudar a los robots a transferir habilidades entre tareas, en lugar de depender de movimientos fijos para situaciones conocidas.

GO-3 Preview se complementa con Genie Evolver para el posentrenamiento y Genie Master para el despliegue. Genie Evolver combina una flota de 100 robots físicos con simulación física y modelos del mundo, y utiliza la ejecución y la exploración virtual para perfeccionar estrategias de acción mediante retroalimentación.

Genie Master conecta la planificación, la ejecución, la retroalimentación y la retención de experiencias. Su marco de trabajo puede aprovechar en la memoria a largo plazo lo aprendido de intentos exitosos y fallidos, mientras que las trayectorias registradas y la retroalimentación también pueden contribuir al entrenamiento adicional de políticas de acción.

AGIBOT presentó Genie Master con su robot Genie G2 en una tienda de conveniencia real. La empresa afirma que el robot identificó las causas de los fallos en las tareas, ajustó sus estrategias y mejoró en tareas complejas de manipulación sin demostraciones humanas ni ajustes manuales.

Este diseño convierte el despliegue en otra etapa de aprendizaje, no en el final del desarrollo del modelo. AGIBOT afirma que publicará GO-3 Preview íntegramente como código abierto antes de que termine 2026.

Los vehículos enchufables alcanzan el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre

Los vehículos enchufables representaron el 32% de las matriculaciones mundiales en septiembre, según informó primero Cleantechnica. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 23% de las matriculaciones y marcaron un récord con 1.54 millones, un 8% más que el año anterior, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%; en lo que va de 2026, los BEV aumentaron un 12% y los PHEV bajaron un 10%.

Las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables aumentaron un 3% interanual, hasta alrededor de 2.16 millones en septiembre, cerca del récord histórico de 2.17 millones alcanzado en diciembre pasado.

En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 4% interanual: los BEV crecieron un 12%, mientras que los PHEV cayeron un 10%. La cuota combinada de ambos para 2026 se situó en el 25%, con un 18% para los BEV y un 7% para los PHEV. Por tanto, la tasa de crecimiento general oculta una clara diferencia entre las dos categorías.

El Tesla Model Y encabezó la clasificación por modelos con un récord de 165,000 matriculaciones, un 17% más que el año anterior. El Tesla Model 3 quedó en segundo lugar con 65,000, suficientes para superar al Geely Xingyuan y al BYD Song pese a un descenso anual del 4%.

El BYD Song quedó cuarto, con 54,519 matriculaciones, un 19% más y la tasa de crecimiento más alta entre los cinco primeros. El impulso a las exportaciones y la carrocería Ultra de nueva generación contribuyeron a impulsar el modelo.

Por marca, Tesla registró un récord de 232,000 matriculaciones, un 9% más que el año anterior. Toyota alcanzó las 61,332, su cuarto récord consecutivo, y quedó por delante de Volkswagen, que logró su mejor resultado anual con 58,000, para convertirse en la marca tradicional más vendida de septiembre.