이번 주 기술 동향: AI 주장, 바이낸스의 $6.3B 손실, 무인 트럭

이번 주 기술 동향: AI 주장, 바이낸스의 $6.3B 손실, 무인 트럭

2분 읽기•2026년 11월 1일•
Alex Thornton
Alex Thornton

AI와 컴퓨팅, 암호화폐, 무인 트럭을 아우르는 주간 기술 동향은 Singularityhub가 처음 보도했습니다. 이번 기사에서는 Le Chonk가 세계 최고의 오픈 웨이트 모델이라는 Mistral의 주장과, S&P 493의 이익률과 직원 1인당 매출이 정체된 것으로 보이며 AI가 생산성을 높이고 있다는 증거는 없다는 Apollo 소속 경제학자 Torsten Slok의 분석을 나란히 소개합니다.

Mistral은 1조 개 매개변수를 갖춘 Le Chonk가 자동 코딩과 사이버 보안 분야에서 세계 최고의 오픈 웨이트 모델이라고 밝혔습니다. Mistral에 따르면 이 분야의 난도가 점점 높아지면서 중국의 주요 연구소인 DeepSeek와 Z.ai의 모델을 따라잡거나 앞설 수 있었습니다.

Slok은 S&P 500에서 Alphabet, Amazon, Apple, Meta, Microsoft, Nvidia, Tesla를 제외한 지수를 S&P 493이라고 부릅니다. 이 그룹의 이익률과 직원 1인당 매출은 정체된 것으로 보이며, AI가 생산성을 높이고 있다는 증거는 없습니다.

모델 성능에 대한 주장과 AI가 생산성을 높이고 있다는 증거가 없다는 기업 차원의 지표가 대조를 이룹니다.

목요일 해커 공격으로 Binance에서 $6.3 billion이 사라졌습니다. 이번 공격은 암호화폐 금융 인프라의 취약성을 드러냈습니다. 암호화폐 분석가와 보안 전문가들은 공격자들이 AI와 기타 첨단 기술을 이용해 자금을 훔치고 빠르게 세탁하면서 위험이 더욱 커지고 있다고 말했습니다.

델라웨어주 의회에 제출될 수 있는 법안 초안은 AI 에이전트가 AIC의 사업을 관리하고 운영할 수 있다고 명시합니다. 이 법안은 은행업을 제외하면 AIC가 영리 또는 비영리 목적으로 어떤 합법적인 사업이든 할 수 있도록 하고, 이 구상을 시험하기 위한 30개월 규제 샌드박스를 제안합니다.

Google의 Suncatcher 우주 데이터센터 프로토타입이 가동돼 지상과 통신하고 있습니다. 위성에는 Google Tensor Processing Units 4개가 탑재돼 있으며 최대 1 kW의 전력을 생산합니다. 이 프로토타입은 궤도에서 대규모 추론 작업을 수행하는 근접 비행 위성 네트워크의 기반을 마련하기 위한 것입니다.

그 밖에 일부 수학·과학 분야의 연구 프로그램이 AI로 인해 타격을 입었다는 연구자들의 우려, 빅뱅 이후 50 million에서 2 billion years까지 초기 우주를 추적한 시각화 자료, 배터리 없이 작동하는 3.5 centimeters (1.4 inches) 크기의 모나크나비 추적기 등이 소개됐습니다.

Kodiak이 체결한 첫 구속력 있는 상업 계약은 공공 고속도로를 달리는 무인 대형 트럭에 관한 것입니다. 다음 단계는 운전석에서 인간 안전요원을 없애고 12월에 무인 고속도로 운송 서비스를 시작하는 것입니다. 이 서비스는 Dallas와 Houston 사이 Interstate 45에서 Ikea의 화물을 운송합니다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.