테슬라 운전자, 주차된 순찰차 들이받아 경찰관 2명 중상

1분 읽기•2026년 10월 17일•

운전자 보조 모드를 사용하던 중 잠들었다고 밝힌 테슬라 운전자가 주차된 순찰차를 들이받는 사고를 냈다고 The Verge가 처음 보도했다. CHP에 따르면 사고 현장에는 앞서 발생한 사고로 설치된 신호탄과 교통콘, 비상등이 켜져 있었으며, 이 사고로 경찰관 2명이 중상을 입고 병원으로 이송됐다.

CHP가 공개한 영상에는 테슬라 차량이 앞선 사고 현장의 신호탄과 교통콘, 비상등을 지나 빠른 속도로 달리다 주차된 순찰차 뒤쪽을 들이받는 모습이 담겼다.

CHP는 이름과 달리 완전자율주행 기능은 완전히 자율적으로 작동하지 않는다며, 이 기술을 사용하더라도 운전자는 차량을 안전하게 운행할 책임이 있다고 경고했다.

주차된 긴급 차량을 들이받는 사고가 잇따르자 NHTSA는 2021년 테슬라의 Autopilot 소프트웨어에 대한 조사에 착수했다. 이후 해당 기관은 운전자 보조 기능이 운전자의 주의 유지를 충분히 돕지 못했다고 결론 내린 보고서를 발표했다. 시스템과 운전자가 모두 대응하지 못한 사례에서 이 기능이 수백 건의 충돌 사고와 수십 명의 사망에 연관된 것으로 나타났다.

이번 사고는 운전자의 책임을 강조한 CHP의 입장과 운전자의 주의 유지에 관한 NHTSA의 별도 조사 결과를 나란히 보여준다.

테슬라는 2023년 Autopilot 업데이트를 배포해 Autosteer 사용 시 운전자가 차량을 완전히 제어하도록 유도하는 제어 기능과 경고를 추가했다. 이후 NHTSA는 이러한 변경 조치가 충분했는지 조사에 착수했다.

2026년 11월 9일

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.