SpaceX, Starlink Mobile용 저대역 주파수 대역 인수 합의

SpaceX, Starlink Mobile용 저대역 주파수 대역 인수 합의

2분 읽기•2026년 10월 12일•
Liu Wei
Liu Wei

SpaceX가 Starlink Mobile을 위해 미국 전역의 800 MHz 저대역 주파수 대역을 인수하기로 합의했다고 Cnet이 처음 보도했다. SpaceX는 저대역 주파수가 벽과 울창한 수목, 구릉지를 통과하는 신호 전파를 개선해 실내 위성-휴대전화 연결을 오랫동안 제한해 온 장애물을 해소할 것이라고 밝혔다. 다만 FCC의 승인이 필요하다.

SpaceX는 투자회사 Grain Management가 보유한 미국 전역의 800 MHz 저대역 주파수 포트폴리오를 약 $8 billion에 인수할 예정이다. 이번 거래로 위성과 모바일 기기 간 양방향 데이터 전송에 사용할 수 있는 페어링 주파수 대역을 최대 14 megahertz 확보하게 된다. FCC는 아직 승인 여부를 결정할 일정을 정하지 않았다.

저대역 전파는 콘크리트 벽과 울창한 수목, 도시 인프라를 통과하는 데 적합한 물리적 특성을 지닌다. 이는 현재 사용되는 고주파 빔과 다르다. Musk는 X에 올린 게시물에서 이 주파수 대역이 SpaceX가 미국 전역에 완전한 휴대전화 커버리지를 제공하는 데 필요한 “마지막 핵심 요소”라고 말했다.

FCC는 이번 주 SpaceX가 위성 15,000기를 발사하도록 승인하기도 했다. 이 기기 직접 연결 위성은 우주에서 지상의 기기로 전화 통화와 문자, 기타 데이터를 전송할 수 있다. SpaceX는 이 위성들이 현재 위성보다 100배 이상 넓은 대역폭을 제공할 수 있다고 밝혔다.

제안된 네트워크는 위성 빔과 지상 인프라를 결합하게 된다. 리서치 회사 Telecom, Media and Finance Associates의 애널리스트 Tim Farrar는 CNBC에 이 주파수 자원은 제한적이며, 이것만으로는 AT&T, T-Mobile, Verizon Wireless와 강력하게 경쟁하기에 충분하지 않다고 말했다. 도시 지역의 건물 내부까지 안정적으로 신호를 전달하려면 SpaceX가 지상 기지국을 설치해야 한다는 설명이다.

이 주파수 대역은 신호 전파를 개선하는 것이 목표지만, Farrar는 도시 지역의 건물 내부까지 안정적으로 신호를 전달하려면 여전히 기지국이 필요하다고 지적했다. 지난달 T-Mobile의 CFO Peter Osvaldik은 Global TMT Conference에서 Starlink의 위성-휴대전화 서비스가 경쟁 위협은 아니라고 말했다. SpaceX는 내년에 새 시스템의 구축을 앞당길 계획이다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.