연구진, 교사 8개로 사족 보행 로봇 정책 하나를 훈련해 22개 과제 수행

연구진, 교사 8개로 사족 보행 로봇 정책 하나를 훈련해 22개 과제 수행

2분 읽기•2026년 10월 10일•
Priya Nair
Priya Nair

연구진은 Arxiv가 처음 소개한 연구에서 교사 8개를 활용해 사족 보행 로봇 정책 하나를 훈련하고 22개 과제를 수행하도록 했다. 이 기술 레퍼토리에는 걷기, 땅 파기, 깡충 뛰기 등이 포함되며, 이 방법은 이런 기술을 조합해 기어가기와 같은 새로운 동작을 구현할 수 있다. 완성된 정책은 Unitree B1 사족 보행 로봇에 적용됐다.

학습 과정은 여러 교사 정책으로 시작하며, 각 정책은 범위가 좁게 정의된 과제 하나를 강화학습으로 학습한다. 이어지는 두 단계에서는 다중 교사 증류를 통해 교사 정책들을 활용해 학생 정책을 훈련하고, 강화학습과 모방학습을 결합한 목적 함수를 사용한다. 적대적 과제 선택은 성능이 가장 낮은 과제에 학습을 집중시킨다.

강화학습을 통해 다족 보행 로봇은 단일 과제 환경에서 여러 기술을 수행할 수 있게 됐지만, 농업 로봇과 우주 탐사 같은 분야에는 다양한 능력이 필요하다. 여기에는 이동, 땅 파기, 근거리 조사 등이 포함된다. 하지만 샘플 효율이 낮고 과제 간 그래디언트 충돌이 발생해 엔드투엔드 다중 과제 학습은 어렵다.

평가 결과, 이 방법은 동작 품질을 유지하면서 PPO 및 증류 후 미세 조정 기준선보다 명령을 더 정확하게 추종했다. 일부 경우에는 학생 정책이 별도 학습 없이 새로운 과제에 일반화하기도 했다.

이 방법은 각 교사가 범위가 좁게 정의된 과제를 학습하는 동안, 폭넓은 과제 레퍼토리를 학생 정책 하나에 담는다. 완성된 정책은 실제 환경에서의 견고성을 입증하기 위해 Unitree B1 사족 보행 로봇에 적용됐다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.