NHTSA, 테슬라 로보택시의 스쿨존 과속 의혹 검토

NHTSA, 테슬라 로보택시의 스쿨존 과속 의혹 검토

1분 읽기•2026년 10월 14일•
Anna Kowalski
Anna Kowalski

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라 로보택시가 적용 중인 스쿨존 제한속도를 초과했다는 의혹을 검토하고 있다. 해당 의혹은 The Verge가 처음 보도했다. 청원은 자동주행 시스템이 작동 중인 스쿨존에서 운행하는 2026년형 테슬라 로보택시에 대한 조사를 요청하며, Model Y와 Cybercab 차량을 지목했다.

NHTSA 결함조사국은 2026년 9월 23일 청원을 접수했다. NHTSA에 따르면 자동주행 시스템을 사용하는 테슬라 로보택시는 약 1,000대다.

Cybercab은 올해 초 출시됐으며, 사이드미러와 페달, 스티어링 휠이 없다는 이유로 이미 조사를 받고 있다. NHTSA는 테슬라의 Full Self-Driving 시스템이 적신호를 무시하거나 도로 반대편으로 주행하는 등 교통법규를 위반했다는 의혹에 대해서도 조사를 시작했다.

테슬라 관련 사안은 서로 다른 문제를 다룬다. 청원은 로보택시의 과속 의혹에 관한 것이며, Full Self-Driving 조사는 교통법규 위반에 관한 것이다. Cybercab의 장비는 별도의 조사 대상이다.

Waymo 로보택시도 스쿨버스를 불법으로 추월하거나 캘리포니아의 한 초등학교 인근에서 어린이를 치는 등 유사한 의혹으로 조사를 받은 바 있다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.