브라질 대선서 룰라 캠프, 메타가 플라비우 보우소나루 편들었다고 비난

브라질 대선서 룰라 캠프, 메타가 플라비우 보우소나루 편들었다고 비난

2분 읽기•2026년 10월 24일•
Jessica Morgan
Jessica Morgan

룰라 캠프가 브라질 대선에서 메타가 우파 후보 플라비우 보우소나루를 편들었다고 비난했다. 이 내용은 Newscientist가 처음 보도했다. 브라질 선거 검찰은 메타가 두 후보를 동등하게 대우하라는 법원 명령을 완전히 이행하지 않았다고 밝혔으며, 메타는 특정 후보나 정치 단체를 편들거나 그들을 위해 개입했다는 주장을 부인했다.

룰라 캠프는 메타가 선거 광고 계정을 정지하고 게시물을 노출하지 않으며 AI 생성 콘텐츠를 차단했다며 공식적으로 문제를 제기했다. 메타는 룰라의 계정이 실수로 1시간 동안 정지됐다고 밝혔다. 또 자사 시스템이 룰라와 보우소나루라는 이름이 들어간 프롬프트는 차단했지만, 흔한 이름인 루이스나 플라비우가 들어간 프롬프트는 차단하지 않았다고 설명했다.

널리 공유된 이미지에는 왓츠앱에 통합된 챗봇 Meta AI가 룰라 선거 포스터 생성을 거부하면서 플라비우의 이미지는 만들어주는 모습이 담겼다. 룰라 캠프는 메타 AI가 볼소나루의 선거 번호인 22를 일반적인 가상 정치인에게 반복해서 부여하고, 플라비우를 ‘미래의 수감자’라고 부르는 문구를 ‘미래의 대통령’이라고 표현하는 문장으로 번역한 정황을 보여준다고 주장하며 스크린샷을 선거법원에 제출했다.

버지니아대학교의 데이비드 네머는 메타 시스템이 지나치게 불투명해 이런 차이가 고의적인지 판단하기 어렵다고 말했다. 하지만 같은 결과가 반복되면 단순한 기술적 오류라는 설명을 받아들이기 어렵다는 지적이다.

룰라는 1차 투표에서 보우소나루에 뒤졌지만, 여론조사에서는 10월 25일 2차 투표를 앞두고 격차가 좁혀지는 것으로 나타났다. 챗봇 관련 의혹은 AI가 선거에 미치는 영향 전반에 걸친 문제의 일부다. 루파는 1차 투표를 앞두고 AI가 생성하거나 조작한 선거 관련 콘텐츠 920건을 확인했으며, 대부분 페이스북과 인스타그램에 올라왔다. 이 가운데 60%에는 AI 콘텐츠라는 표시가 없었다.

메타 광고 계정 26개는 AI 생성 영상을 게시해 외국 자금 지원 정치 광고에 대한 제한을 우회한 것으로 보인다. 그중 한 영상은 보우소나루와 아르헨티나 대통령 하비에르 밀레이가 브라질을 공산주의자들로부터 해방하는 모습을 묘사했다. 메타의 독립감독위원회는 회사의 선거 관련 안전장치가 제 역할을 하지 못했다고 밝혔다.

브라질의 디지털 권리 비영리단체 InternetLab의 엘로이자 마사로는 주요 챗봇 8개가 브라질 선거 관련 질문에 어떻게 답하는지 연구했다. 챗봇들은 후보에 관한 정당한 질문에도 때때로 답변을 거부하고 공식 선거 웹사이트를 안내했지만, 선거의 공정성에 의문을 제기하는 오해의 소지가 있는 주장은 선거운동에 활용할 수 있도록 작성해 주기도 했다. 마사로는 안전장치의 목표를 명확히 정의해야 한다고 말했다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.