제프리 힌턴, AI발 대규모 실업 사태 예측

제프리 힌턴, AI발 대규모 실업 사태 예측

2분 읽기•2026년 8월 16일•
David Kim
David Kim

제프리 힌턴은 AI가 대규모 실업을 초래할 가능성이 높다고 경고했다. 이 발언은 Fortune이 처음 보도했다. 그는 인간 노동력을 더 저렴하게 대체하는 수단으로 판매되는 AI 시스템이 수백만 명의 노동자를 일자리 전환 과정에서 뒤처지게 만들 수 있다고 주장했다. 새로 생겨나는 일자리도 사라지는 일자리 수를 따라잡지 못할 가능성이 크다는 설명이다.

일론 머스크는 20년 안에 대부분의 인간이 아예 일하지 않아도 될 것이라고 본다. 힌턴 역시 이런 전망이 충분히 가능하며 현실화될 개연성이 높다고 말해 왔다. Nvidia CEO 젠슨 황은 모든 일자리가 변화를 겪고, 결국 주 4일 근무제로 이어질 가능성이 높다고 전망했다.

힌턴은 2025년 11월 Georgetown University에서 Bernie Sanders 상원의원과 나눈 대담에서 이 같은 경고를 내놨다. 그는 데이터 센터와 칩에 투입되는 약 1조 달러 규모의 투자와 이를 연결하며, 그 자금을 마련하는 주요 방법 가운데 하나가 노동자의 일을 훨씬 더 저렴하게 수행할 수 있는 AI를 판매하는 것이라고 말했다.

이러한 움직임의 경제성도 도마에 올랐다. 힌턴은 업계가 과학적 진보보다는 단기 수익에 더 크게 이끌리고 있다고 지적해 왔다. ChatGPT를 만든 OpenAI는 최소 2030년까지 수익을 내지 못할 것으로 전망되며, 성장을 뒷받침하려면 2,070억 달러가 넘는 자금이 필요할 수 있다고 HSBC가 2025년 11월 발표한 추정치에서 밝혔다.

대가 관계는 분명하다. 힌턴은 AI 투자가 노동자의 일을 더 저렴하게 처리하는 시스템으로 이어진다고 보는 반면, 새로 생겨나는 일자리는 사라지는 일자리에 크게 못 미칠 수 있다.

Sanders의 2025년 10월 보고서는 일부 추정치를 ChatGPT가 산출한 자료에 바탕을 두고, 자동화로 미국 일자리 약 1억 개가 사라질 수 있다고 경고했다. 패스트푸드, 고객 서비스, 육체노동 분야의 노동자들이 가장 큰 위험에 노출돼 있으며, 회계, 소프트웨어 개발, 간호 분야도 상당한 규모의 일자리 감소를 겪을 수 있다고 내다봤다.

Mark Warner 상원의원은 혼란이 젊은 세대부터, 그것도 가장 심각하게 덮칠 수 있다고 경고했다. 향후 2~3년 안에 최근 대학 졸업자들의 실업률이 25%까지 치솟을 수 있다는 것이다. 그는 소셜 미디어에 아무런 대응도 하지 않았던 전철을 AI에서도 되풀이해 안전장치를 마련하지 않는다면 큰 실수가 될 것이라고 말했다.

힌턴은 AI가 새로운 일자리를 만들어낼 것이라는 점은 인정했다. 그러나 그 수가 사라지는 일자리 규모에 근접할 것으로는 보지 않는다. 그가 거듭 강조하는 더 큰 경고는 앞으로 1~2년의 모습은 어느 정도 내다볼 수 있지만, 10년 뒤 무슨 일이 벌어질지는 뚜렷하게 전망하기 어렵다는 점이다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.