중간선거 랠리 뒤 월가서 3조 달러 증발…반도체주 급락

중간선거 랠리 뒤 월가서 3조 달러 증발…반도체주 급락

2분 읽기•2026년 11월 7일•
Priya Nair
Priya Nair

목요일 반도체주가 급락하면서 미국 증시 시가총액 약 3조 달러가 증발했다고 Fortune이 처음 보도했다. 이번 매도세는 수요일 다우지수가 중간선거 이후 44년 만에 가장 강한 상승세를 보인 직후 나타났다. 다우지수는 1896년으로 거슬러 올라가는 기록에서 중간선거 이후 두 번째 거래일 기준 최악의 하락세를 향하고 있었다.

목요일 오후 이른 시각 기준 나스닥은 5.2%, S&P 500은 3.8%, 다우지수는 2.9%, 즉 1,500포인트 넘게 하락했다. 장중 한때 필라델피아 반도체 지수는 약 9.75% 하락했고, 낙폭이 11%까지 확대되기도 했다. 2020년 3월 이후 가장 큰 하루 낙폭을 기록할 흐름이었다. AMD와 Micron은 각각 약 15% 하락했고, Nvidia는 거의 9% 떨어졌다.

수요일 랠리로 다우지수는 1,569포인트, 즉 3% 상승했고 S&P 500은 1.6% 오른 7,688.62를 기록했다. 투자자들은 의회와 행정부가 나뉜 정부 아래 정책이 더 안정될 것으로 기대한 듯 유가는 8% 넘게 하락했다.

이틀간의 급격한 반전은 시장 전반에 고르게 나타나지는 않았다. 목요일 S&P 500의 11개 업종 가운데 4개가 상승했으며, 필수소비재는 1.5% 올랐고 Berkshire Hathaway는 사상 최고치를 기록했다. 시장의 엇갈린 반응은 수요일에도 이미 나타났다. 데이터센터 건설 유예 조치에 대한 우려로 Vistra는 14%, Vertiv는 13% 급락한 반면, Nvidia는 3% 하락했고 데이터센터 구축 비용을 부담하는 일부 대형 기술기업의 주가는 올랐다.

이번 선거에는 데이터센터 증설 속도 제한과 관련한 주민투표 안건이 41건 포함됐으며, 특히 Ohio에서 대부분 가결됐다. 가장 큰 우려는 Texas에서 나왔다. 신규 데이터센터 건설을 즉시 유예하겠다고 공약한 Gina Hinojosa가 공화당 소속 Greg Abbott 주지사를 꺾었다. Wells Fargo는 계획된 데이터센터 전력 용량의 27%가 Texas에 있다고 추산했다.

Abbott는 전력망 감사를 앞두고 9월 신규 데이터센터 허가를 중단했다. 전력망 연결 중단 조치만으로도 이미 데이터센터 허가는 동결된 상태다. Hinojosa는 유예 조치를 연장하기 위해 새 법률을 제정할 필요가 없을 가능성이 크다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.