Brad Smith, 전 세계 AI 안전 규정과 비상 정지 장치 도입 촉구

Brad Smith, 전 세계 AI 안전 규정과 비상 정지 장치 도입 촉구

2분 읽기•2026년 10월 12일•
Carlos Mendez
Carlos Mendez

Microsoft 사장 Brad Smith가 전 세계적인 AI 안전 규정 마련을 촉구했습니다. 이 기술에는 우유나 세탁기보다도 적은 요건이 적용된다고 주장했으며, Bbc가 처음 보도했습니다. 제안에는 사고 보고 의무화, 통제 불능 AI 에이전트가 시스템을 침해했을 때 피해자에게 알리는 절차, 제품 출시 전 외부 평가자의 승인이 필요한 경우를 정하는 규칙 등이 포함됩니다.

Smith는 기업들이 흔히 킬 스위치라고 부르는 비상 정지 장치를 마련해 AI가 통제 불능 상태에 빠질 경우 작동을 일시 중지하거나 속도를 늦출 수 있어야 한다고 말했습니다. 그는 AI를 도구이자 무기로 묘사했습니다.

제안은 시스템 통제, 기업의 보고 의무, 외부 평가를 아우릅니다. Smith는 정부와 독립된 평가자가 새로운 AI 기술을 심사하고, 제품 출시 전 외부 평가자의 승인이 필요한 경우를 규정하는 방안도 제시했습니다.

Smith는 세탁기에 AI보다 더 엄격한 안전 규정이 적용되며, 식료품점에서 판매되는 우유는 모든 제품이 안전 규정과 검사를 거친다고 말했습니다.

Smith는 영국이 전 세계 규정을 주도하기에 가장 적합한 국가라고 말하며, Rishi Sunak 전 총리 재임 시절 AI Safety Institute로 출범한 AI Security Institute를 근거로 들었습니다. 그는 미국이 EU의 규정보다 영국 주도의 규정을 더 수용할 것이라고 내다봤습니다. 워싱턴 사람들은 런던을 브뤼셀과 같은 시각으로 보지 않는다는 설명입니다.

이 입장은 미국 기업이 중국 경쟁사에 뒤처지지 않도록 AI 업계가 자율 규제해야 한다는 Donald Trump 대통령의 견해와 다릅니다. 지난달 말 Trump는 OpenAI, Anthropic, Nvidia, SpaceX, Meta, Google의 지도자들을 백악관으로 초청했습니다. 기업 경영진은 도덕적 구속력이 있다고 설명된 문서에 서명했습니다.

기업들은 독립 감사기관과 협력해 AI 시스템이 의도한 대로 작동하는지 평가하고, 시스템이 해킹되거나 의도치 않은 방식으로 기술 시스템에 접근하지 않도록 하기로 합의했습니다. Smith는 이 성명을 환영하고 Microsoft도 기꺼이 서명한다고 밝혔지만, 이제는 그것만으로 충분하지 않다고 덧붙였습니다.

그는 자율 규제의 문제는 책임감 있는 기업은 기대되는 일을 하겠지만, 우려해야 할 대상은 책임감이 덜한 기업이라는 점이라고 말했습니다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.