빅테크 4곳, 7,400억 달러 넘는 자본 지출 계획…AI 투자 수익성에 의문 제기하는 투자자들

빅테크 4곳, 7,400억 달러 넘는 자본 지출 계획…AI 투자 수익성에 의문 제기하는 투자자들

2분 읽기•2026년 10월 31일•
Liu Wei
Liu Wei

Alphabet, Amazon, Meta, Microsoft는 올해 자본 지출로 $740 billion 넘게 쓸 계획이다. 월가는 이를 AI 인프라 지출로 보고 있으며, TechCrunch가 처음 보도했다. 이 같은 투자 계획은 기업 세 곳이 마이너스 잉여현금흐름을 기록한 가운데 주목받고 있다. 투자자들은 부채 규모와 투자액이 충분한 수익으로 이어질지 의문을 제기한다.

투자자들은 처음에는 대규모 AI 투자를 기술 성장에 대한 자신감의 신호로 반겼다. 그러나 이제는 마이너스 잉여현금흐름과 늘어나는 부채, 투자가 충분한 수익을 낼 수 있을지에 대한 불확실성을 따져보고 있다.

Alphabet은 3분기에 $9.1 billion의 마이너스 잉여현금흐름을 기록했다. 2분기 연속 적자이며, 분기 자본 지출은 $51.4 billion에 달했다. 올해 지출은 최대 $205 billion에 이를 것으로 예상되며, 2027년에도 계속 늘어날 전망이다. Alphabet 매출의 약 절반을 차지하는 Google의 검색 광고 사업은 12% 성장해 최근 5개 분기 중 가장 낮은 성장률을 보였다. 검색에 통합된 챗봇 기능인 AI Mode가 이 사업을 잠식하고 있다.

Amazon은 지난 12개월 동안 $42.4 billion의 마이너스 잉여현금흐름을 기록했다. 전년에는 $14.8 billion의 플러스 잉여현금흐름을 냈다. AWS 매출이 39% 성장했지만, 올해 자본 지출은 $220 billion에 이를 것으로 예상된다. Meta는 3분기에 $2.1 billion의 마이너스 잉여현금흐름을 기록했고, 자본 지출은 최대 $145 billion에 이를 것으로 전망했다. 광고 매출은 26% 성장했다.

Microsoft는 예외였다. 최근 분기에 $18.6 billion의 플러스 잉여현금흐름을 기록했고, 자본 지출은 $45.2 billion으로 $50 billion 전망치를 밑돌았다. 회사는 그 차이가 AI 지출을 의도적으로 줄인 결과가 아니라 제3자 공급업체의 용량 확보 지연 때문이라고 밝혔다. AI 컴퓨팅 파워를 대여하는 중소기업들의 주가는 급락했다.

자금 조달은 기업 이익을 넘어선다. S&P Global Market Intelligence에 따르면 Microsoft, Alphabet, Amazon, Meta, Oracle은 2026년에 총 $326 billion의 부채를 조달했다. 이는 지난해 조달액의 3배다.

수요는 여전히 강하다. Google, Amazon, Microsoft 모두 클라우드 사업의 성장을 보고했다. 컴퓨팅 자원에 대한 지속적인 수요와 이를 제공하는 데 드는 비용 사이에 긴장이 존재한다.

Anthropic은 이번 주 초 기업공개(IPO)를 신청했으며, 향후 성장은 막대한 컴퓨팅 자원을 확보하는 데 달려 있다. Financial Times는 금요일 Blackstone이 투자자들에게 Anthropic이 IPO 이후 투자적격 등급을 받지 못할 수도 있다고 경고했다고 보도했다. 그럴 경우 Anthropic은 인프라 자금 조달을 위해 하이퍼스케일러와 제3자에 더 의존할 수 있다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.