설문조사, 일상 주행거리와 전기차 주행거리 선호 사이의 괴리 드러내

설문조사, 일상 주행거리와 전기차 주행거리 선호 사이의 괴리 드러내

1분 읽기•2026년 10월 10일•
David Kim
David Kim

BMW Group 설문조사에 따르면 미국인의 42%는 전기차 구매를 고려하기 전에 주행 가능 거리가 최소 300 miles는 되어야 한다고 답했습니다. 이 결과는 Electrek이 처음 보도했습니다. 하지만 미국 성인의 73%는 일상적인 이동에 25~75 miles면 충분하다고 답해, 평소 필요한 주행거리와 구매 시 원하는 주행거리 사이의 괴리를 보여줍니다.

주행거리 선호에는 일상적인 이동 거리뿐 아니라 장거리 여행, 예상치 못한 우회, 언제 어디서 충전할 수 있는지에 대한 고려도 영향을 미칩니다. 18%는 400 miles 이상을 원한다고 답했습니다.

Big Village는 2026년 9월 11–13일 미국 성인 1,005명을 대상으로 온라인 설문조사를 진행했으며, 결과가 미국 성인 인구를 대표하도록 가중치를 적용했습니다.

충전 속도에도 관심이 높았습니다. 10 minutes 만에 약 150 miles를 더 주행할 수 있다면 응답자의 53%가 전기차 구매를 고려할 가능성이 커진다고 답했습니다. 이 비율은 Z세대에서 70%, 밀레니얼 세대에서 65%였습니다.

전체 응답자의 68%는 전기차 구매를 고려하겠다고 답했으며, 가장 큰 이유로 저렴한 소유 및 운행 비용을 꼽았습니다. 더 나은 성능, 첨단 기술, 낮은 배출량도 고려 이유였습니다.

구매 가격은 응답자의 51%가 꼽은 가장 큰 장벽이었으며, 배터리 수명 또는 교체 비용이 31%로 그 뒤를 이었습니다. 55%는 충분히 비용을 절감할 수 있다면 중고 또는 인증 중고 전기차 구매를 고려하겠다고 답했습니다.

정전 시 가정에 비상 전력을 공급할 수 있다면 응답자의 57%가 전기차 구매를 고려할 가능성이 커진다고 답했습니다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.