아마존, 애널리스트 예상치 밑돈 실적…연말 쇼핑 시즌 분기 전망도 신중

아마존, 애널리스트 예상치 밑돈 실적…연말 쇼핑 시즌 분기 전망도 신중

2분 읽기•2026년 10월 30일•
Marco Ferrari
Marco Ferrari

아마존은 목요일 실적 보고서에서 3분기 실적이 애널리스트 예상치에 못 미쳤으며, 4분기 순매출은 $240bn~$247bn에 이를 것으로 전망했다고 가디언이 처음 보도했다. 목요일 실적 보고서가 발표된 뒤 시간 외 거래에서 주가는 6% 넘게 하락했다. 투자자들이 아마존의 핵심 사업에 주목한 결과다.

아마존의 클라우드 컴퓨팅 사업부인 AWS의 매출은 9월 30일로 끝난 분기에 39.3% 증가했다. 전 분기의 37%보다 높아진 수치다. 아마존은 AWS의 성장률이 거의 5년 만에 가장 높았다고 밝혔다.

아마존의 순이익은 $20.69bn, 주당 $1.89로 집계됐다. 1년 전에는 순이익 $21.19bn, 주당 $1.95였다. 매출은 $180.17bn에서 $201.94bn으로 증가했으며, 애널리스트들은 주당 $1.97, 매출 $202.2bn을 예상했다.

아마존은 4분기 순매출을 $240bn~$247bn으로 전망했다. 이는 전년 동기 대비 12%~16% 증가한 수준이다. 애널리스트들의 예상치는 $244.16bn이었으며, 해당 분기는 중요한 연말 쇼핑 시즌을 포함한다.

이번 분기에는 AWS의 성장세가 빨라진 반면, 순이익은 1년 전보다 감소했다.

투자자들은 아마존의 인공지능 투자 지출이 성과를 내기 시작했는지도 주시하고 있다. 앤디 재시 CEO 겸 사장은 7월, 아마존이 이번 회계연도 자본 지출로 대부분 AI 분야에 총 $220bn을 투자할 것으로 예상한다고 밝혔다. 이 금액에는 로봇, 반도체, 위성 관련 지출이 포함된다.

$220bn은 2월 발표한 $200bn 투자 계획보다 늘어난 금액이며, 지난해 전체 자본 지출 $128bn을 크게 웃돈다. 재시는 메모리 칩 가격 상승을 증액의 주된 이유로 꼽았다.

재시는 지난여름 투자자들에게 $220bn을 투자하더라도 올해 모든 고객의 수요를 충족할 만큼 충분한 용량을 확보하지 못할 것이라고 말했다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.