AGIBOT의 GO-3 Preview, 체화형 AI 벤치마크 3종서 1위

AGIBOT의 GO-3 Preview, 체화형 AI 벤치마크 3종서 1위

2분 읽기•2026년 11월 6일•
Ryan O'Connor
Ryan O'Connor

AGIBOT이 사전 학습, 사후 학습, 배포 후 학습을 연결하도록 설계된 체화형 파운데이션 모델 GO-3 Preview를 공개했다. Roboticsandautomationnews가 처음 보도했다. 이 접근법은 사전 학습을 최종 단계로 여기지 않고, 물리적·가상 환경에서의 연습과 실제 작업에서 얻은 교훈을 활용해 로봇이 배포 후에도 계속 성능을 개선하도록 하는 것을 목표로 한다.

GO-3 Preview는 RoboDojo, RoboTwin, RoboColiseum에서 1위를 차지했다. AGIBOT은 2026년 말까지 모델을 완전히 오픈소스로 공개할 예정이라고 밝혔다.

모델의 세계 추론·행동 모델(WRAM) 아키텍처는 작업 이해, 미래 상태 예측, 행동 생성을 결합한다. AGIBOT은 이를 통해 로봇이 익숙한 상황에서 정해진 동작에 의존하는 대신, 작업 간에 기술을 전이할 수 있다고 설명한다.

GO-3 Preview는 사후 학습을 위한 Genie Evolver, 배포를 위한 Genie Master와 함께 제공된다. Genie Evolver는 물리 로봇 100대와 물리 시뮬레이션, 월드 모델을 결합한다. 실제 작업 수행과 가상 탐색을 활용해 피드백을 바탕으로 행동 전략을 정교화한다.

Genie Master는 계획, 실행, 피드백, 경험 보존을 연결한다. 이 프레임워크는 장기 기억에 성공 및 실패 사례의 교훈을 활용할 수 있으며, 기록된 궤적과 피드백은 행동 정책을 추가로 학습하는 데도 활용할 수 있다.

AGIBOT은 실제 편의점에서 Genie G2 로봇을 통해 Genie Master를 시연했다. 회사는 로봇이 작업 실패의 원인을 파악하고 전략을 조정했으며, 사람의 시연이나 수동 튜닝 없이도 복잡한 조작 작업을 수행하는 능력을 개선했다고 밝혔다.

이 설계에서는 배포가 모델 개발의 끝이 아니라 또 하나의 학습 단계가 된다. AGIBOT은 GO-3 Preview를 2026년 말까지 완전히 오픈소스로 공개할 예정이라고 밝혔다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.