2026년 중간선거, 데이터센터·AI·머스크 기부금에 이목 집중

2026년 중간선거, 데이터센터·AI·머스크 기부금에 이목 집중

2분 읽기•2026년 11월 5일•
David Kim
David Kim

Businessinsider가 처음 보도한 2026년 중간선거의 여러 주요 경합에서 데이터센터 개발, AI 관련 정책 제안, 일론 머스크의 기부금이 주목받고 있다. 머스크는 최소 1억 5,800만 달러를 기부했으며, 이 자금은 팩스턴 지지 성향의 슈퍼 PAC에 전달됐다. 캘리포니아 주민들은 자산이 10억 달러를 넘는 사람에게 일회성으로 5% 세금을 부과하는 방안도 표결에 부치게 된다.

텍사스 상원의원 선거에서는 공화당의 켄 팩스턴과 민주당의 제임스 탈라리코가 맞붙는다. 치열한 예비선거와 결선투표를 거친 뒤, 도널드 트럼프 대통령의 지지 선언으로 팩스턴은 존 코닌 상원의원을 앞서게 됐다. 머스크는 X에서 탈라리코를 자주 비판해 왔다. 기록적인 기부금은 막판에 이 의석을 지키고 공화당의 다수당 지위까지 유지하려는 노력에 힘을 싣고 있다. Cook Political Report는 이 선거를 초접전으로 분류한다.

다른 지역에서는 셰러드 브라운 전 상원의원이 존 허스테드 상원의원이 과거 데이터센터 개발을 지지했던 점을 비판했다. 허스테드는 데이터센터 개발 문제는 지역사회가 결정해야 한다고 말하며, 신규 데이터센터 건설에 세제 혜택을 제공하는 방안은 더 이상 지지하지 않는다고 밝혔다. Cook Political Report는 이 선거도 초접전으로 분류한다.

미시간주 상원의원 선거에서 민주당의 압둘 엘사예드는 정부가 AI 기업의 지분을 보유하고, Microsoft와 같은 거대 기술 기업이 OpenAI와 Anthropic의 지분을 처분해야 한다고 주장했다. 공화당의 마이크 로저스는 주내 데이터센터 개발을 일시 중단하자고 촉구했다. Cook Political Report는 이 선거를 민주당 우세로 분류한다. 두 후보의 입장은 데이터센터 개발에 대한 지역사회의 결정권과 개발 일시 중단, AI 기업에 대한 정부 지분 참여와 투자 철회 제안을 나란히 부각한다.

캘리포니아의 주민투표 쟁점은 후보자 간 선거와는 별개다. 서로 경쟁하는 두 건의 제안은 해당 세금을 사실상 무효화하려는 내용이다. UC Berkeley 정부학연구소와 Los Angeles Times가 최근 실시한 여론조사에서는 유력 유권자 가운데 반대가 50% 대 42%로 우세했다. 올가을 공개된 여론조사는 많지 않았고 결과도 엇갈렸다.

캘리포니아는 개표할 표가 많고, 과거에도 일부 선거의 승자를 확정하는 데 며칠, 때로는 몇 주가 걸렸다. 서로 얽힌 세 가지 주민발의안은 언론사가 승자를 예측하기 더 어렵게 만들 수 있다. 여러 안건이 통과될 경우, 일반적으로 찬성표가 가장 많은 안건이 서로 상충하는 안건보다 우선한다.

9월 전 세계 차량 등록 대수 중 플러그인 차량 비중 32%

플러그인 차량은 9월 전 세계 등록 대수의 32%를 차지했다고 Cleantechnica가 처음 보도했다. 배터리 전기차는 등록 대수의 23%를 차지하며 1.54 million대로 사상 최고치를 기록했고, 전년 대비 8% 증가했다. 반면 플러그인 하이브리드는 9% 감소했다. 2026년 들어 현재까지 BEV는 12% 증가했고 PHEV는 10% 감소했다.

9월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 3% 증가한 약 2.16 million대로, 지난해 12월 기록한 사상 최고치 2.17 million대에 근접했다.

2026년 들어 현재까지 플러그인 차량 등록 대수는 전년 대비 4% 증가했다. BEV는 12% 늘어난 반면 PHEV는 10% 감소했다. 두 차종을 합친 2026년 등록 비중은 25%로, BEV가 18%, PHEV가 7%를 차지했다. 따라서 전체 성장률만으로는 두 차종 간 뚜렷한 격차가 가려진다.

차종별 순위에서는 Tesla Model Y가 등록 대수 165,000대로 사상 최고치를 기록하며 1위를 차지했다. 전년 대비 17% 증가한 수치다. Tesla Model 3는 65,000대로 2위에 올랐다. 전년 대비 4% 감소했지만 Geely Xingyuan과 BYD Song을 앞질렀다.

BYD Song은 54,519대로 4위를 기록했고, 전년 대비 19% 증가해 상위 5개 차종 중 가장 높은 성장률을 보였다. 수출 확대와 신세대 Ultra 차체가 판매 증가에 힘을 보탰다.

브랜드별로는 Tesla가 전년 대비 9% 증가한 232,000대로 사상 최고 등록 대수를 기록했다. Toyota는 61,332대로 4회 연속 기록을 세웠다. Volkswagen의 올해 최고치인 58,000대를 앞서며 9월 기존 완성차 브랜드 중 가장 많이 팔린 브랜드가 됐다.