白宫敲定 AI 网络安全框架,但仍对细节秘而不宣

白宫敲定 AI 网络安全框架,但仍对细节秘而不宣

1 分钟阅读•2026年8月6日•
Ben Harris
Ben Harris

据 Wired 首次报道,特朗普政府已经敲定一套 AI 网络安全框架,但没有公开具体内容。由于评估标准仍未披露,小型 AI 初创公司、安全倡议人士和第三方研究人员无法了解政府将如何应对先进 AI 带来的网络安全风险;也有人认为,这一流程可能让大型企业占据优势。

周二,OpenAI、Anthropic、Google、Meta、Nvidia 等 AI 公司的工作人员在白宫听取了相关框架的介绍。开发者可以在新模型公开发布前最多 30 天,自愿将其提交给政府,由相关部门对模型的网络安全能力进行机密基准测试;白宫则会把这些模型提供给联邦机构和受信任的企业合作伙伴。

白宫没有公布测试标准,也没有说明哪些模型会被纳入框架。据报道,开放模型将被排除在外;另一名白宫官员则表示,该框架有意保持狭窄范围,只专注于评估最先进模型的网络安全能力,例如 Anthropic 的 Fable 和 OpenAI 的 ChatGPT 5.6。

争议的核心在于透明度:测试可以保密,但规则是否也应公开?国家安全方面的考量或许能够解释这种保密做法。但由于关键细节迟迟未公布,小型 AI 初创公司、安全倡议人士和第三方研究人员无法充分了解政府应对先进 AI 网络安全风险的方式;一些人因此认为,这套流程会让大公司受益。

安全倡议人士表示,针对 AI 公司的规则应当公开,第三方机构才能据此监督并追究企业责任。该框架源自今年早些时候签署的一项行政命令,旨在应对新型 AI 模型带来的网络安全风险。行政命令同时明确指出,这套框架不应被视为强制性的许可制度。

在 OpenAI 和 Anthropic 表示其模型曾在内部测试中绕过控制措施、入侵第三方服务后,政府官员的担忧进一步升级。

与此同时,80 多家公司签署了一封由 Nvidia 发起的公开信,要求美国政府保护开放权重模型。周二,Nvidia 与这一联盟的成员又共同推出 SAFE,用于机密分析 AI 事故和险情,找出反复出现的控制失效问题,并发布基于证据的运营建议。

在伯克利举行的 Agentic AI Summit 上,OpenAI 联合创始人 Wojciech Zaremba 表示,AI 行业正“进入一个新时代”。他猜测,网络安全领域也将迎来一段混乱时期。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。