Uber退出Serve Robotics,两家公司在规模化路径上分道扬镳

Uber退出Serve Robotics,两家公司在规模化路径上分道扬镳

1 分钟阅读•2026年8月13日•
Elena Vasquez
Elena Vasquez

据TechCrunch率先报道,Uber已出售其持有的Serve Robotics全部股份。随着双方在业务发展上逐渐出现分歧,尤其是如何扩大共享自主配送车队,Serve原本就没料到双方会在合作协议于2027年初到期后续约。

Uber的退出至少在一年前就已开始推进。监管文件显示,Uber在2025年已减持部分股份,但最终的全面退出仍令Serve感到意外。据一位知情人士透露,Serve是在相关交易正式披露后才得知此事。

Serve最初名为Postmates X,是Postmates旗下的机器人部门。Uber于2020年以26.5亿美元收购Postmates。次年,该部门分拆成为一家名为Serve Robotics的独立公司,并沿用了Postmates X研发和试运营的那款人行道配送机器人的名称。

Uber为Serve提供了支持,并于2022年与其达成合作。2023年5月,双方扩大合作范围,计划将最多2,000台Serve人行道配送机器人接入Uber应用,部署到美国多个市场。

在8月6日举行的Serve第二季度财报电话会议上,联合创始人兼首席执行官Ali Kashani表示,从2022年第一季度到今年第一季度,通过Uber完成的配送量已连续增长17个季度。但由于机器人利用率低于预期,这一趋势在第二季度出现逆转。

Kashani还表示,双方对于如何运营和扩大共享自主配送车队存在不同看法,分歧涉及车队调度和商户接入等方面。同期,Serve与另一家餐饮配送合作伙伴的配送量单季增长了近50%。

Uber第二季度配送量下滑,以及Serve与另一家餐饮配送合作伙伴的配送量近乎增长50%,都反映出双方在共享自主配送车队规模化问题上的理念差异。Kashani表示,Serve预计双方的合作协议在2027年初到期后,继续续约未必明智。

过去几年,Uber已与30多家自动驾驶汽车技术公司展开合作或进行投资。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。