Tesla正为Optimus原型机建设训练学院

1 分钟阅读•2026年10月22日•

据Businessinsider率先报道，Tesla正在建设Optimus学院，让人形机器人原型机练习各类任务并生成训练数据。马斯克表示，Optimus必须通过观察人类并亲自练习任务来学习；他将这一过程比作人类的学习方式。Tesla的自动驾驶模型则不同，它们可以利用车队收集的数据进行训练。

这所学院承担两项相关任务：让原型机练习各种任务，并为未来版本的Optimus生成训练数据。马斯克表示，据他估计，Tesla需要制造大约10,000 or 20,000台机器人，让它们进行自我对弈，才能获得Optimus所需的训练数据。

机器人领域面临真实世界训练数据短缺的问题，这些数据对于训练人形机器人在物理世界中行动至关重要。相比之下，ChatGPT等大型语言模型是在互联网上海量的文本数据上训练而成。

Tesla周三表示，Optimus已在其弗里蒙特工厂启动生产。马斯克称，公司预计明年年底前开始向客户交付机器人，但他也提醒，生产过程“会有些波折”，而研发工作仍有很长的路要走。

马斯克指出，耐用且灵活灵敏的机器人手，以及能够处理开放式任务的AI，是Tesla面临的主要挑战。总部位于得克萨斯州的Apptronik也建起了数据工厂，让机器人装载传送带并分拣物品，以生成训练数据。

2026年11月9日

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道，9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%，以1.54 million辆创下新纪录，同比增长8%；插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今，BEV增长12%，PHEV下降10%。

9月，全球插电式汽车注册量同比增长3%，达到约2.16 million辆，接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今，插电式汽车注册量同比增长4%：BEV增长12%，而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%，其中BEV占18%，PHEV占7%。因此，整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单，同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二，尽管年比下降4%，仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四，同比增长19%，是前五名中增长最快的车型。出口力度加大，以及新一代Ultra车身版本，助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计，Tesla注册量创下232,000辆的纪录，同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆，连续第四次创下纪录，超过Volkswagen当年最高的58,000辆，成为9月销量最高的传统汽车品牌。