SpaceX为购买GPU举债$40 billion,Musk预言新云服务商将迎来洗牌

SpaceX为购买GPU举债$40 billion,Musk预言新云服务商将迎来洗牌

1 分钟阅读•2026年10月26日•
Ryan O'Connor
Ryan O'Connor

据Coindesk率先报道,SpaceX已举债$40 billion购买GPU;Elon Musk警告,新云服务商将面临洗牌。这笔融资凸显出不同企业之间的差距:有些企业的收入来源并非AI数据中心,而另一些服务商则依赖这类业务。与此同时,放贷方对债务融资的准入把关也愈发严格。

这笔$40 billion的交易主要由可提前偿还的债务构成,也就是说,SpaceX可以提前还款。这笔资金可能用于支付预计于2027年上半年交付的GPU,但Musk并未明确说明这一点。

Musk表示,SpaceX之所以能够借款,是因为其信用评级良好,而且Starlink互联网服务和火箭发射业务带来稳定收入。这些业务不依赖AI数据中心,因此相比几乎完全依靠数据中心收入的企业,SpaceX更容易为芯片采购融资。

新云服务商是较新的企业,向客户出租AI算力。Musk表示,对于缺乏AI数据中心以外可观收入的企业,债务市场几乎已经完全切断了融资渠道。他预计,200多家新云服务商将整合,最终只有少数企业存活下来。

这笔融资凸显出一道分水岭:SpaceX拥有非AI收入来源和良好的信用评级,而以AI数据中心为核心业务的企业则面临更严峻的借贷环境。金融市场也越来越担忧巨额AI投资能否带来回报,导致AI相关股票和更广泛的市场承压。

帕里哈皮蒂亚此前曾表示,许多新云服务商似乎资金不足、管理不善。他认为,Amazon、Microsoft和Google在交易推进上动作迟缓,而且更愿意将算力留给自己使用。他还表示,数据中心建设延误可能导致大量芯片和未完工项目闲置,或无法在2027年赚取足够收入以覆盖融资成本。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。