据Electrek率先报道，Rivian上调了2026年业绩展望。第三季度营收同比增长38%，R2在首个完整交付季度成为公司最畅销车型。不过，汽车业务仍录得8000万美元毛亏损；Rivian称，R2产能爬坡使营收成本增加约1.2亿美元。
Rivian表示，R2首发版预订转化率高于预期，并在伊利诺伊州诺默尔工厂增设第二个生产班次；试驾次数也从第二季度的57,000次增至超过103,000次。
Rivian的营收、调整后每股收益和调整后EBITDA均超过彭博共识预期。分析师预计营收约为20.2亿美元、调整后每股亏损0.61美元、调整后EBITDA亏损约5.76亿美元；Rivian公布的调整后每股收益为-0.48美元，调整后EBITDA为-4.35亿美元。
交付量创纪录，达到19,248辆，同比增长46%，较第二季度增长58%；产量也创下新高，达到19,751辆。
Rivian将2026年交付量预期从65,000至70,000辆上调至67,000至70,000辆，并将调整后EBITDA指引的中位数上调1亿美元，预计亏损18.5亿至17.5亿美元。资本支出目前预计为14亿至15亿美元，中位数下调3亿美元；Rivian表示，这一下调反映的是支出时间安排变化，而非节省成本。
汽车业务毛亏损从第二季度的3600万美元扩大至8000万美元，业务利润率为-5%，低于此前的-3%；一年前，该业务毛亏损为1.3亿美元。Rivian称，与较为正常化的生产水平相比，R2产能爬坡使营收成本增加约1.2亿美元。
本季度还包括8100万美元的监管积分收入，以及一笔IEEPA关税退款应收款。剔除积分收入后，汽车业务毛亏损约为1.61亿美元，平均每辆交付车辆约亏损8,400美元。
Rivian表示，汽车业务单车销售成本环比下降逾12,000美元，得益于R2车型占比提高以及固定成本分摊效率改善。剔除积分收入后，单车营收从第二季度的85,000美元降至约76,300美元。这些数据表明，单车成本下降的同时，单车营收也有所下滑。
软件与服务业务营收为6.05亿美元，毛利润为2.56亿美元，利润率达42%，是唯一为Rivian合并毛利润作出贡献的业务板块。大众汽车集团合资企业贡献了3.54亿美元，占该板块营收的59%；Rivian预计，这部分收入将持续确认至2028年年中左右。