Geoffrey Hinton 预测人工智能将引发大规模失业

Geoffrey Hinton 预测人工智能将引发大规模失业

1 分钟阅读•2026年8月16日•
David Kim
David Kim

Geoffrey Hinton 表示,人工智能很可能引发大规模失业。这一警告最早由 Fortune 报道。他认为,如果企业将 AI 当作更廉价的人力替代品推向市场,数百万劳动者可能会在这场经济重组中掉队;而转型过程中新增的岗位,或许远远无法弥补被淘汰的工作。

Elon Musk 认为,不到 20 年后,大多数人可能根本不必工作;而 Hinton 则称,这类预测并非没有可能,甚至很可能成为现实。Nvidia CEO Jensen Huang 预计,所有工作都会发生改变,并很可能推动每周四天工作制的普及。

Hinton 于 2025 年 11 月在 Georgetown University 与 Sen. Bernie Sanders 的一次对谈中发出上述警告。他将这一趋势与数据中心和芯片领域约一万亿美元的投资联系起来,并表示,这笔资金的一个主要来源,可能正是出售能够以低得多的成本完成劳动者工作的 AI。

这场押注背后的经济逻辑同样受到质疑:Hinton 曾表示,推动这一行业的主要动力并非科学进步,而是短期利润。ChatGPT 的开发商 OpenAI 预计至少要到 2030 年才能实现盈利;根据 HSBC 于 2025 年 11 月发布的估算,为支撑其业务增长,OpenAI 可能需要超过 $207 billion。

其中的取舍十分明显:Hinton 将 AI 投资与以更低成本替代劳动者的系统联系在一起,但新增岗位可能远远少于被淘汰的岗位。

Sanders 于 2025 年 10 月发布的一份报告,部分依据 ChatGPT 生成的估算,警告称美国可能有近 1 亿个工作岗位被自动化取代。快餐、客服和体力劳动者面临的风险最高;会计、软件开发和护理行业也可能出现大幅裁员。

Sen. Mark Warner 警告称,冲击可能首先、也是最严重地波及年轻人,未来两到三年内,应届大学毕业生的失业率可能升至 25%。他表示,在社交媒体问题上已经无所作为之后,如果再不给 AI 设置必要的监管边界,将是一个错误。

Hinton 承认,AI 会创造新的工作岗位,但他不认为新增岗位的数量能够接近被淘汰的岗位。他更广泛的提醒是:未来一两年的变化或许还能看清,但放眼 10 年之后,究竟会发生什么,几乎没有人能够给出明确判断。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。