中期选举行情后华尔街蒸发3万亿美元,芯片股暴跌

中期选举行情后华尔街蒸发3万亿美元,芯片股暴跌

1 分钟阅读•2026年11月7日•
Priya Nair
Priya Nair

周四,美国股市市值蒸发约3万亿美元,芯片股大幅下挫。这一逆转最早由《财富》报道。此前,道指周三创下44年来中期选举后的最佳表现;而周四,道指正迈向自1896年有记录以来中期选举后第二个交易日的最差表现。

周四下午早些时候,纳斯达克指数下跌5.2%,标普500指数下跌3.8%,道指下跌2.9%,跌幅超过1,500点。费城半导体指数盘中一度下跌约9.75%,短暂跌幅更达11%,有望创下自2020年3月以来最大单日跌幅;AMD和Micron各跌约15%,Nvidia跌近9%。

周三的涨势推动道指上涨1,569点,涨幅为3%;标普500指数上涨1.6%,收于7,688.62点。油价下跌超过8%,投资者似乎寄望于分裂的政府能带来更稳定的政策。

这两天的行情反转剧烈,但并非所有板块都下跌:标普500指数的11个板块中有4个周四上涨,其中必需消费品板块涨1.5%,伯克希尔·哈撒韦则创下历史新高。市场反应不一的情况周三就已显现:由于担心数据中心建设暂停令,Vistra暴跌14%,Vertiv下跌13%;Nvidia下跌3%,而一些为数据中心扩建提供资金的科技巨头股价则走高。

此次选举中有41项旨在放缓数据中心建设的投票议案,大多数获得通过,俄亥俄州尤为突出。德克萨斯州是主要的担忧来源:曾竞选承诺立即暂停新建数据中心的Gina Hinojosa,击败了共和党籍州长Greg Abbott。Wells Fargo估计,计划中的数据中心项目有27%的吉瓦容量位于德克萨斯州。

Abbott在9月暂停审批新的数据中心许可,等待电网审查;他暂停电网接入的措施已经冻结了数据中心许可审批。Hinojosa很可能无需通过新法律,就能延长暂停令。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。