据 TechCrunch 首次报道，加州州长 Gavin Newsom 签署了参议院第1246号法案，要求自动驾驶汽车公司在自动驾驶出租车妨碍应急人员工作时履行新的责任。该法旨在提升车辆故障或干扰应急人员时的安全性和响应速度，并建立追究企业责任的机制。
自动驾驶出租车曾妨碍交通、驶入犯罪现场，还干扰过应急人员。有些情况下，企业甚至依赖应急人员来移走自家的自动驾驶出租车。
这些干扰事件发生在自动驾驶出租车时代的早期阶段。该法旨在提前应对问题，防患于下一波自动驾驶出租车涌现之前。
Tesla、Waymo 和 Zoox 等自动驾驶技术公司，在自动驾驶出租车造成问题时，必须为应急人员提供当地现场支援。如果自动驾驶出租车阻挡警察或消防人员超过 30 分钟，企业可能面临处罚。
该法还规定，远程驾驶员必须居住在美国并持有美国驾照。发生系统级故障时，开发商必须向城市、城镇及其他地方辖区通报车辆的位置和状态。
开发商必须安排当地事故处理技术人员，协助处理自动驾驶汽车事故和道路阻塞。这些规定将本地事故响应与远程驾驶员资格限制，以及系统级故障期间的强制通报要求结合起来。
加州机动车辆管理局是该州主要的自动驾驶汽车监管机构，将负责落实其余细节。该法将于 2028 年 7 月生效。
其他州会否效仿加州，还是等待联邦政府表态，目前仍未可知。