Atlas已能在工厂分拣车顶行李架，基本家务仍力有未逮

1 分钟阅读•2026年10月18日•

Boston Dynamics 的 Atlas 已能在 Hyundai 工厂自主分拣车顶行李架。这一转向工厂作业的进展，最早由 Therobotreport 报道。但 Atlas 仍无法完成穿衣、倒咖啡并把咖啡端着在家中走动等基本家务；它可能还要过几年才能正式加入 Hyundai 的团队。

Atlas 通过人类示范和机器学习来学习任务。操作员借助虚拟现实设备一步步引导它的手臂和手部动作，生成用于训练 AI 模型的数据。工程师还让 4,000 多个数字版 Atlas 在模拟环境中训练了六小时，面对地面湿滑、弯腰动作和关节僵硬等挑战。

这种方法更倚重示范和机器学习，而非人工编写算法。新一代 Atlas 采用全电动设计，并搭载 NVIDIA 芯片。

Hyundai 的汽车工厂有 1,000 多台机器人与近 1,500 名员工协同工作。Boston Dynamics 的四足机器人 Spot 在那里执行质量检查，也在全球数百个设施开展安全检查和工业巡检。

反差显而易见：Atlas 能自主完成一项装配线任务，日常家务却仍超出它的能力范围。机器人仍需要制造、训练和维护。高盛预测，人形机器人市场将在十年内达到 $38 billion。

2026年11月9日

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道，9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%，以1.54 million辆创下新纪录，同比增长8%；插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今，BEV增长12%，PHEV下降10%。

9月，全球插电式汽车注册量同比增长3%，达到约2.16 million辆，接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今，插电式汽车注册量同比增长4%：BEV增长12%，而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%，其中BEV占18%，PHEV占7%。因此，整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单，同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二，尽管年比下降4%，仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四，同比增长19%，是前五名中增长最快的车型。出口力度加大，以及新一代Ultra车身版本，助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计，Tesla注册量创下232,000辆的纪录，同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆，连续第四次创下纪录，超过Volkswagen当年最高的58,000辆，成为9月销量最高的传统汽车品牌。