调查发现日常驾驶需求与电动汽车续航偏好存在差距

1 分钟阅读•2026年10月10日•

BMW Group的一项调查发现，42%的美国人表示，电动汽车续航里程至少达到300 miles才会考虑购买；这一结果最早由Electrek报道。然而，73%的美国成年人表示，25 to 75 miles足以满足日常出行需求，凸显了日常实际需求与购车时理想续航之间的差距。

续航偏好反映的不只是日常行驶里程：公路旅行、临时绕行，以及何时、何地充电等问题，也会影响购车决定。18%的人希望续航达到400 miles或以上。

Big Village于2026年9月11–13日在线调查了1,005名美国成年人，并对结果进行加权，以代表美国成年人口。

人们对更快充电也颇感兴趣：如果10 minutes内可增加约150 miles续航，53%的人会更愿意考虑购买电动汽车。Z世代中的这一比例为70%，千禧一代则为65%。

总体而言，68%的人表示会考虑转而使用电动汽车，其中提及最多的原因是更低的持有和运营成本。更好的性能、先进技术和更低的排放也是考虑因素。

购车价格是51%的人提到的主要障碍，其次是电池寿命或更换成本，占31%。如果能省下足够的钱，55%的人会考虑购买二手或认证二手电动汽车。

停电时能够为家庭提供备用电力，会让57%的人更愿意考虑购买电动汽车。

2026年11月9日

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道，9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%，以1.54 million辆创下新纪录，同比增长8%；插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今，BEV增长12%，PHEV下降10%。

9月，全球插电式汽车注册量同比增长3%，达到约2.16 million辆，接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今，插电式汽车注册量同比增长4%：BEV增长12%，而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%，其中BEV占18%，PHEV占7%。因此，整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单，同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二，尽管年比下降4%，仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四，同比增长19%，是前五名中增长最快的车型。出口力度加大，以及新一代Ultra车身版本，助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计，Tesla注册量创下232,000辆的纪录，同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆，连续第四次创下纪录，超过Volkswagen当年最高的58,000辆，成为9月销量最高的传统汽车品牌。