OpenAI、Google、Microsoft 和 Anthropic 支持统一的 AI 抓取退出机制

OpenAI、Google、Microsoft 和 Anthropic 支持统一的 AI 抓取退出机制

1 分钟阅读•2026年10月31日•
Alex Thornton
Alex Thornton

OpenAI、Google、Microsoft 和 Anthropic 表示,如果网站设置了出版商共享信号,它们将限制自家的 AI 爬虫访问该网站。据 The Verge 首先报道,这将为出版商提供一个统一入口,表明 AI 公司是否可以使用其网站内容进行训练,取代目前需要针对每家服务商分别管理的设置。

拟议中的“政策令牌”将写入网站的 robots.txt 文件。长期以来,该文件一直用于告知网络爬虫是否可以抓取网站,以便进行搜索索引、存档或 AI 训练。Anthropic 标准技术负责人 Kevin Kelley 在互联网工程任务组(IETF)提出了这一信号。

目前,出版商必须分别向各家公司表明自己对 AI 训练的偏好。四家公司表示,如果其 AI 爬虫发现这一共享令牌,就会限制爬虫访问相关网站,从而将原本分散的设置整合为一个信号。

随着 AI 爬虫持续涌入出版商网站并将内容输入模型,这项提案应运而生。其他相关举措包括 Really Simple Licensing(RSL)标准,允许出版商向访问其网站的爬虫收费,以及 Cloudflare 默认屏蔽 AI 爬虫的做法。

Microsoft 表示,将提供细化控制选项,让用户选择退出 AI 训练或 AI 事实锚定。后者是指将 AI 模型指向经过验证的信息来源,以减少幻觉。Microsoft 称,无论网站如何设置这些偏好,网站仍会出现在 Bing 搜索结果中;Google 也为 AI 搜索功能和训练提供了类似控制选项,且这些选项不会影响网站在搜索结果中的展示。这些例子表明,网站对 AI 使用内容的偏好与其在搜索结果中的呈现彼此独立。

Meta 传播负责人 Andy Stone 也表示支持采用通用设置,但没有说明 Meta 是否会遵循该设置。Anthropic 已采用这一信号;Google 和 Microsoft 计划明年支持,OpenAI 则表示将在未来几个月内实施。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。