Agility Robotics将带着$138.1M亏损登陆纳斯达克

Agility Robotics将带着$138.1M亏损登陆纳斯达克

1 分钟阅读•2026年11月6日•
Sarah Chen
Sarah Chen

据 Businessinsider 首次报道,Agility Robotics预计将于周四开始在纳斯达克交易,成为美国首家上市的人形机器人公司。此次合并对Agility现有股权的估值约为$2.5 billion;公司去年营收为$1.8 million,净亏损为$138.1 million。

Agility与由前花旗集团高管Michael Klein领导的特殊目的收购公司Churchill Capital Corp XI于周三完成合并。首席执行官Peggy Johnson表示,Agility选择通过SPAC上市,是为了引入Klein。合并后的公司预计将于周四开市时以AGLT为股票代码开始交易。Agility预计可获得约$465 million的总资金(扣除费用前),其中包括已到账的$100 million。

Agility超过一半的营收来自其一位投资者购买的五台机器人。公司在向SEC提交的文件中表示,预计在可预见的未来仍将继续亏损,运营费用也会增加。

净亏损中约有$38 million来自员工股票奖励相关的非现金费用。2025年,Agility还动用了$99.8 million现金维持运营;在计入研发及其他公司开支前,销售业务亏损$2.7 million。

Agility已在九处客户设施部署其人形机器人Digit,其中包括Amazon、Toyota和物流公司GXO的设施。ABI Research首席分析师George Chowdhury表示,这些部署总体规模不大,但对商用人形机器人领域意义重大。

Agility目前覆盖九处设施,估值为$2.5 billion,低于一些未上市人形机器人竞争对手:Figure AI估值约为$39 billion,Apptronik约为$5.5 billion,Neura Robotics则约为$7 billion。

Chowdhury表示,已经部署并正在交付硬件的公司,市场估值低于那些押注未来的公司。机器人行业分析师Michelle Sun表示,此次上市将为公开市场评估人形机器人公司的价值提供一个参照。

Agility押注Digit 5。这款机器人旨在在人们身边安全作业,无需像早期版本那样设置安全隔离设施。公司提交的一份文件列出了一位客户的订单:订购1,000台机器人,订单金额超过$300 million;客户将在三年内付费使用这些机器人。

这些订单能否兑现,取决于Agility能否按时交付,并确保机器人具备承诺的功能。Agility计划于2027年上半年开始交付,并在当年年底前实现全面供货。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。