AGIBOT 的 GO-3 Preview 在三项具身 AI 基准测试中夺冠

AGIBOT 的 GO-3 Preview 在三项具身 AI 基准测试中夺冠

1 分钟阅读•2026年11月6日•
Ryan O'Connor
Ryan O'Connor

AGIBOT 推出 GO-3 Preview,这是一款具身基础模型,旨在打通预训练、后训练与部署后的持续学习。该消息最早由 机器人与自动化新闻 报道。该方案旨在让机器人在部署后持续进步,通过实体和虚拟训练,以及从真实任务中汲取经验来提升能力,而不是把预训练当作终点。

GO-3 Preview 在 RoboDojo、RoboTwin 和 RoboColiseum 上均排名第一。AGIBOT 表示,该模型将在 2026 年底前全面开源。

该模型采用世界推理动作模型(WRAM)架构,将任务理解、未来状态预测与动作生成结合起来。AGIBOT 表示,这种组合有助于机器人将技能迁移到不同任务中,而非依赖针对熟悉场景的固定动作。

GO-3 Preview 配合 Genie Evolver 进行后训练,并搭配 Genie Master 用于部署。Genie Evolver 将 100 台实体机器人与物理仿真和世界模型相结合,通过实际执行和虚拟探索,在反馈中不断完善动作策略。

Genie Master 将规划、执行、反馈和经验留存串联起来。其框架能够将成功与失败尝试中的经验纳入长期记忆;记录下来的轨迹和反馈也可用于进一步训练动作策略。

AGIBOT 在一家真实便利店中展示了搭载 Genie Master 的 Genie G2 机器人。该公司表示,机器人能够识别任务失败的原因、调整策略,并在没有人工示范或手动调参的情况下,逐步提升复杂操作任务的表现。

这一设计将部署视为新的学习阶段,而非模型开发的终点。AGIBOT 表示,GO-3 Preview 将在 2026 年底前全面开源。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。