2026年中期选举聚焦数据中心、人工智能与马斯克捐款

2026年中期选举聚焦数据中心、人工智能与马斯克捐款

1 分钟阅读•2026年11月5日•
David Kim
David Kim

据Businessinsider率先报道,2026年多场中期选举将数据中心建设、人工智能提案和埃隆·马斯克的捐款推上焦点。马斯克至少捐出 $158 million,款项已流入一个支持帕克斯顿的超级政治行动委员会;加州选民还将面对一项提案,对财富超过 $1 billion 的加州居民征收一次性5%的税。

得克萨斯州参议院选战将共和党人肯·帕克斯顿与民主党人詹姆斯·塔拉里科置于对阵双方。唐纳德·特朗普总统的背书助帕克斯顿在激烈的初选和决选中击败参议员约翰·科宁,而马斯克也经常在 X 上批评塔拉里科。创纪录的捐款正推动一场最后关头的行动,力图保住这个席位,甚至共和党在参议院的多数席位。Cook Political Report 将这场选战评为势均力敌。

在另一场选战中,前参议员谢罗德·布朗批评参议员乔恩·休斯特过去支持数据中心建设。休斯特表示,这个问题应由各社区自行决定,并称不再支持为新建数据中心提供税收优惠。Cook Political Report 将这场选战评为势均力敌。

在密歇根州的参议院选战中,民主党人阿卜杜勒·埃尔-萨耶德主张政府持有人工智能公司股权,并呼吁微软等科技巨头剥离其在 OpenAI 和 Anthropic 的投资。共和党人迈克·罗杰斯则呼吁暂停在该州开发数据中心。Cook Political Report 将这场选战评为民主党略占优势。两人的立场将由社区决定数据中心建设、暂停相关开发,与政府持有人工智能公司股权及推动剥离投资等提案并列摆上台面。

加州的选票之争有别于候选人选战:两项相互竞争的提案都将实际上使拟议税收失效。加州大学伯克利分校政府研究所与《洛杉矶时报》近期开展的一项调查显示,在可能投票的选民中,反对者以50%比42%领先。今年秋季的公开民调数量不多,结果也各不相同。

加州需要统计大量选票,历史上有些选举结果要过几天甚至几周才能揭晓。三项彼此交织的倡议可能令新闻机构更难预测胜选者。如果多项倡议获得通过,通常以赞成票最多的那项为准,优先于与其冲突的其他倡议。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。