120ft 获 €576,000 融资,开发人形机器人驱动的微型工厂

120ft 获 €576,000 融资,开发人形机器人驱动的微型工厂

1 分钟阅读•2026年10月23日•
James Okafor
James Okafor

瑞典机器人初创公司 120ft 获得 €576,000 天使轮融资,用于开发人形机器人驱动的微型工厂。据 Roboticsandautomationnews 首次报道,这家总部位于斯德哥尔摩的公司计划运营模块化工厂,让消费品牌能够在当地以较小批量组装产品,而不必依赖大规模生产和漫长的国际供应链,并按成品付费。

每座工厂都围绕三个 40-foot 集装箱设计,分别用于零部件准备、组装、检验和包装;这种布局也让 120ft 获得了自己的名字。该系统结合了人形机器人、AI、虚拟生产线仿真和专有编排软件。

产品设计、零部件清单和质量要求会转换为数字指令,以便在生产开始前对组装流程进行虚拟测试。120ft 表示,将机器人掌握一项端到端组装技能所需的训练时间,已从 2025 年的七周缩短至 2026 年的七小时;其目标是在 2027 年缩短至七分钟。

该公司曾演示用机器人组装一盏灯,包括安装圆柱锁、旋入灯泡灯座并进行功能测试。

创始人兼 CEO Martin Willers 表示,他在 Transparent 任职时,团队可能要等上几个月,直到数千件产品到货后,才知道顾客最喜欢哪种颜色。他说,小品牌可能因此占用大量资金,并过早对需求作出判断。

本轮融资来自 22 位天使投资人,其中包括 Planet A 的 Sam Baker。Baker 表示,品牌除了机器人,还需要工装、软件、质量控制和运营系统;120ft 将这些要素整合为客户可以购买的完整生产方案。该模式销售的是成品生产服务,而非机器人所有权。

这笔资金将用于支持 120ft 的软件和工厂基础设施建设,推动公司迈向商业化生产。从长远来看,公司计划将这一模式拓展至产品维修、升级和再制造。

9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%

据 Cleantechnica 首次报道,9月插电式汽车占全球新注册车辆的32%。纯电动汽车占新注册车辆的23%,以1.54 million辆创下新纪录,同比增长8%;插电式混合动力汽车则下降9%。2026年年初至今,BEV增长12%,PHEV下降10%。

9月,全球插电式汽车注册量同比增长3%,达到约2.16 million辆,接近去年12月创下的2.17 million辆历史最高纪录。

年初至今,插电式汽车注册量同比增长4%:BEV增长12%,而PHEV下降10%。两者在2026年的合计市场份额为25%,其中BEV占18%,PHEV占7%。因此,整体增长率掩盖了这两个类别之间的明显分化。

Tesla Model Y以创纪录的165,000辆注册量领跑车型榜单,同比增长17%。Tesla Model 3以65,000辆位居第二,尽管年比下降4%,仍超过Geely Xingyuan和BYD Song。

BYD Song以54,519辆注册量位列第四,同比增长19%,是前五名中增长最快的车型。出口力度加大,以及新一代Ultra车身版本,助推了该车型的增长。

按汽车品牌统计,Tesla注册量创下232,000辆的纪录,同比增长9%。Toyota注册量达到61,332辆,连续第四次创下纪录,超过Volkswagen当年最高的58,000辆,成为9月销量最高的传统汽车品牌。